漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
1.6的不是
涡轮增压发动机
，没有烧机油的现象。
从老款来看，漏水不是
设计问题
，是做工问题，既然是光荣传统，肯定会延续的。不过漏水只是小毛病，减配
后悬架
才是
致命伤
保养正常的话，开过三十万公里以后，可能会烧机油，到时换换
活塞环
之类的
易损件
，任何零件都有使用寿命
其实发动机多少都会烧点机油的，多少的区别而已。
上海大众
的1.6排量的烧的少点看不出来。
但只要按时保养，一般都没问题。
大众经典
的2.0发动机，相当一部分存在
机油消耗
过多的现象，如
速腾
帕萨特
，明锐，
途安
。所以要注意一个周期的中间如换油后的
3000公里
左右，自己检查一下，适当添加。。能做到一个换油周期不消耗的（5K公里），那就不存在消耗机油问题。。。周围...
什么车都不应该烧机油！什么车跑得路多了，
缸套
活塞环子磨损严重了都想烧机油！
