风冷和水冷两种。风冷利用空气散热，外部铸有散热片，利用空气流过机体表面，带走多余热量。水冷利用冷却水套，遍布发动机机体内部，由强制流动的冷却水，带走发动机的热量，并对高温的水进行冷却，循环利用。
汽车的水箱给发动机降温时是利用什么原理来达到水内循环的？
| 分析：（1）单位质量的某种物质温度升高（或降低）1℃吸收（或放出）的热量为该物质的比热容，水的比热容大，相同质量的水和其它物质比较，升高或降低相同的温度，水吸收或放出的热量多； （2）改变物体内能的方法有二：一是做功，二是热传递，在热传递的过程中，高温物体或物体的高温部分，内能减小，温度降低；低温物体或物体的低温部分，内能增大，温度升高． （1）因为水的比热容较大，相同质量的水和其它物质比较，升高相同的温度，水吸收的热量多，所以常用水给汽车发动机降温； （2）在该过程中，发动机放出热量、温度降低，水吸收热量、温度升高，发生了热传递． 故答案为：比热容、热传递． |
简单来说就是利用冷却液的循环流动将发动机的热量散发到大气中，通过节温器改变冷却液的循环路线（大小循环），通过散热器将冷却夜液的温度降低。节温器是一个控制阀内部是石蜡，温度升高石蜡膨胀使阀门开启冷却夜大循环，温度降低石蜡收缩使阀门关闭冷却液小循环。
小循环：冷却液不经过散热器只在发动机内部流动
大循环：冷却液不仅在发动机内部流动还经过散热器。
