车子一样会有烧机油的可能。车子烧机油的原因很多，发动机磨损大是最主要的原因。好的全合成机油抗磨性能更好，因此担心烧机油的话，最好还是给车子换好的全合成机油。本人宝马的车子是汽修店帮忙换的德国GT机油，基础油和添加剂成本更高，品质也都是比较高端的，发动机磨损小，润滑好，发动机的保护更好，烧机油的风险也就小了。之前用的宝马专用机油动力小，换挡顿挫明显，换PAO机油动力才提升上来，又快又强，车子开着比以前爽。动力衰退期比普通全合成机油延长了一倍，10000公里，换一次可以跑15000公里这么久。
第三代EA888，还烧机油吗
第二代EA888汽车发动机发生了烧机油状况，大家开展全方位提升升_，发布了第三代EA888汽车发动机，现阶段该型号规格汽车发动机的情况还不错，在烧机油层面得到非常大的改进，大部分都没有发生烧机油状况，但除开一些个除外。
EA888免拆整治烧机油方式
EA888免拆整治烧机油方式是利用物理方法将发功机内的积碳开展消除，以实现处理烧机油的状况。
将专用型药液引入燃烧室，为了更好地使药液与积碳充足产生反映，根据添加电热棒使燃烧室有一定的_度标准，药液能够更快的迅速融解积碳，与此同时不按时旋转发动机曲轴，使积碳在运作全过程中持续融解后往下滴。
有些人利用该物理学除碳的办法完成检测，其效果很有实际效果，也是非常便捷的，清理一次能够保持3-5年上下，清除花费也比大修发动机划算许多。
车辆烧机油的体现更为显著的就是耗油量提升，一切正常车辆的汽车机油使用量一般是在0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就须要当心了，最好是到修理部开展查验。烧机油会使车子氧传感器过快毁坏，造成燃烧室的积碳提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等负面影响，还会继续造成三元催化转化器阻塞，比较严重得话，发生损毁也是很有可能。
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机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
