汽车发动机皮带在5至12万公里之间换。
汽车的正时皮带是负责气门的开启时刻的，如果气门开启乱了，就会“顶气缸”发动机直接报废。一旦正时皮带断了，瞬间报废。
所以要定期更换正时皮带。发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条是免维护的，在车子的使用周期内不用管它。皮带作为橡胶件会老化，需要更换。
几年换一次发动机的皮带？
众所周知，汽车的“心脏部分”是发动机，发动机是整个汽车结构的重要组成部分。一条同步带的价格大概在500元到1200元之间，普通款在300元左右。同一型号不同零件厂家生产的同步带价格会相差很大，所以从原厂家换到4S店肯定会贵一些。工时消耗也和你的车型有关。有些车辆只需要一点时间就可以更换，而另一些车辆可能需要几个小时才能更换。
发动机皮带为汽车提供动力。()边肖介绍一些汽车安全带的知识。我们大部分的汽车皮带都是正时皮带。在应用方面，汽车带主要用于连接汽车发动机和空调压缩机。水泵、转向助力泵等的重要枢纽作用。
官方皮带什么时候更换？
经常开车的人都知道，汽车行驶到6-8万公里就需要更换一次，8-10万公里就可以更换少数。这是由于每辆车的性能不同。比如品牌车，进口车，各种高档车如保时捷，雷克萨斯，奔驰，宝马，玛莎拉蒂，宾利，红旗等。皮带的使用寿命可能稍长。毕竟越贵的车，零部件的性能要比几万块钱的车优越很多。所谓“一分钱一分货”，是相对不可比的。
官方皮带什么时候更换？
发动机皮带损坏不及时更换会怎么样？发动机皮带坏了是大事，不仅仅是维修费用，修一次就几百，多的时候几千，好车甚至上万。对于普通家庭来说，维护成本比较高。所以汽车保养也会为车主减少很多不必要的开支。
官方皮带什么时候更换？
皮带断了会造成什么问题？皮带断裂通常会导致汽车熄火，无法启动。值得注意的是，千万不要再次启动汽车，以免烧坏其他车线，减少损失。一定要看公里数。如果你开车到一定的公里数，你应该去4S店及时更换。不要冒险。一般来说，皮带断裂和损坏都是意料之外的事情。
驾车者还应定期检查安全带的损坏情况，并打开发动机罩。如果皮带的硬度降低，表面上的裂纹、纤维断裂和磨损表明皮带受到了相当程度的损坏。这个时候最好不要继续用。如果更换，建议更换水泵等。一起。虽然每辆车都有保修手册，但是会告诉你多久或者多少公里更换哪个部件。像机油、齿轮油等。我坚决不同意厂家规定去改。但是注意，正时皮带一定要按要求更换，而且是必须的！
让我们想象一下，如果你碰巧在高速公路上行驶，突然，发动机皮带断了，你有非常重要的事情要处理。所以，你倒霉吗？你得叫拖车来拖，还得自己打车去处理事情。运气不好，发动机就报废了。所以皮带一定要及时更换，这是一个特别重要的保养步骤。
发动机皮带多久更换奔驰
发动机皮带六万公里左右换一次合适，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的，如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换。温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，在高温、寒冷地区使用的车辆，需要提前更换发动机皮带。在具体判断的时候，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。车主可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙，还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，坚韧度有没有变硬。要是发动机皮带摸起来粗糙，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹，要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，肯定要马上更换；如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性，也要换掉。
发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
皮带的更换周期三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，可以通过车辆的保养手册查看。正时皮带并非仅有相较材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属链条，也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的，一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带，同时更换成本也会更高。
皮带注意事项：1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
汽车发动机传动皮带多久更换一次？
1不同类型的发动机皮带有不同的更换周期。通常更换周期在6-8万公里左右，有些好的可以10万公里更换。
2如果发动机的皮带超过5万公里，就要经常检查，主要是听声音。一般如果有异常磨损，会有警示标志。
3发动机皮带是发动机的重要部件，是发动机正常运转的关键。它是发动机气门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴，匹配一定的传动比，可以准确保证气门系统的进排气。
4一旦发动机皮带损坏，气门和点火将停止工作。在严重的情况下，会损坏气缸盖。
如何更换发动机皮带
汽车的发动机皮带轮3年或6万公里换一次，皮带轮跟皮带是一起的，所以也要一起进行更换。
对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
汽车发动机传动皮带注意事项
皮带的检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。
而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更挽
