三万公里去4S店都需要做哪些保养项目。三万公里去4S店都需要做哪些保养项目。 如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。 三万公里其实也是做常规的保养项目就可以，就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤，得看具体的情况，如果没有异味的话，拿出来清理一下，还可以继续使用，其它的更换件儿全部都没有必要，但也不一定，得看具体的行车状况了。！一般是首保之后就可以按照公里 数进行保养了，半合成机油是每五千公里进行一次保养，全合成机油的话保养周期可以长一点儿，七千到一万公里都可以的！ 更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明?坑你都是在项目上。每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。 一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，可自行考虑以及根据实际情况来保养。 刹车油建议每3年或6万公里更换一次，目的是怕有水分侵入机油里或机油变质，影响刹车效果。普通火花塞建议每3万公里更换，长效火花塞根据状况6-9万公里更换，注意热值必须与自己发动机要求相符。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。汽油滤建议每3万公里更换一次（藏在油箱里的除外），空气滤与空调滤建议城市街道2年或2万公里一次更换，期间保养时吹扫，天天出入尘土飞扬之地酌情减少时间里程。 车辆三万公里保养主要还是更换机油和机滤，包括车辆的空调滤芯和空气滤芯一起需要更换，另外最好还是结合上一次保养得时候做的保养项目来，比如说上一次的保养刚刚更换的空调滤芯和空气滤芯，这一次就不需要急着更换了，等下一次保养的时候更换，检查车辆的火花塞和燃油滤芯是否需要更换，对车辆的散热水箱经行保养清洁，对整车的所有油液检查液位是否正常 @2019
质保期间,想在4s老老实实做保养，就用原厂的半合成5w30机油即可，按保养手册上半年或者5000公里保养一次，原厂机油完全满足需要，保真够用，实在要是嫌4s贵，不愿意去4s保养，或者已经出保,或者离4s太远不方便去，想自己在外面保养,就用5w30的全合成机油，美孚，嘉实多，安索，壳牌，道达尔,胜牌，长城,新日石，出光等品牌皆可，1万公里或者1年保养一次，省事省心，机油保真,品牌不限，粘度合适，按时保养，就是王道，满意请采纳，谢谢！ 保期内，半合成，矿物质机油都是可以的，本着少花钱的原则，出了保期了，建议用全合成的机油，可以考虑一年换一次机油，也是省钱。 我的车在4s店的技术人员说，不是说越好的机油就对发动机越好，他们说适合才是最好的，我用的就是日产免费的那种，他们也没推荐半合成.全合成机油！ @2019
