如果丰田专用机油的型号规格注明5w30，品牌看预算。预算任性的话可以去美孚1号或者0w30。预算少点可以换华晨的纳米铜，但最好不要用4s给的免费的。丰田享受5w30机油保养。北方冬季，建议使用5W/30或5W/40机油。夏天建议用10W或者15W的机油。这个人一年四季都能用10W机油。机油有三种:夏季、冬季和四季。1冬天用的油的等级分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天的缩写。W前的数字越小，低温粘度越低，低温流动性越好，适用的最低温度越低。2夏季用油的等级分别为:20、30、40、50。数字越大，粘度越高，适用的最高温度也越高。原厂用的5W20已经是半合成级了。。3冬夏通用油的品牌有5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50。
排量大的车用什么机油跑的快呢？
纯机油不能。
渗透有两种形式，一是破坏容器穿过，二是穿过容器本身的空隙。紫铜基本是纯铜，耐蚀性不错的，并且，机油反倒隔绝了水氧，减缓了紫铜的破坏，使铜的寿命得到延长，所以纯机油不会破坏紫铜而导致渗透。而且机油的分子比铜原子之间的间隙大，所以机油的分子不会渗透紫铜。
但是当机油中掺了水，对紫铜就有腐蚀性了，随着温度的升高，腐蚀性越大，所以机油中掺水之后会破坏一部分铜导致机油的渗透。
车辆可以使用机油添加剂吗？
排量大的车需要使用质量好、性能高的机油，以确保发动机得到良好的润滑和保护。一般而言，合成类机油比矿物类机油具有更好的性能和抗磨损能力，适用于高功率和高扭矩的大排量发动机。
以下是一些推荐的高性能机油品牌：
美孚（Mobil）：美孚品牌的全合成机油被广泛应用于高性能车型中，如摩托车、赛车和超级跑车等。
壳牌（Shell）：壳牌品牌的全合成机油也是高性能车辆的首选，其产品覆盖了多种领域，包括汽车、卡车、飞机和船只等。
凯马（Castrol）：凯马品牌的全合成机油可以提供出色的摩擦性能和热稳定性能，特别适用于高温高压和高转速环境下的发动机。
佛伦斯（FL)：佛伦斯品牌的全合成机油采用先进的纳米技术，可以提高发动机的燃油经济性和耐磨性能。
总之，排量大的车需要使用高品质、全合成机油才能确保发动机得到良好的保护和性能发挥，不同品牌和型号的机油会有所差异，具体选择应根据车辆的要求和使用环境等因素综合考虑。
宏运达高级纳米合成型机油怎么样呀
有车主使用过后觉得效果明显，有的却说没效果，而有权威专家对此持否定态度。机油添加剂到底是什么东西？它到底有没有象宣传所说的功效？车辆有没有必要使用机油添加剂？众所周知，机油对汽车发动机具有润滑、密封、清洁、降温和防锈等作用，其中是因为机油中加入了抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等添加剂，既然如此，为什么会冒出个机油添加剂这种产品呢？据机油添加剂的产品说明书介绍，它是专门为克服发动机因磨损较大而导致动力下降、烧机油等故障而生产的，它可以修复被磨损的金属部位，而常规机油在这方面显得功效不足。目前市场上销售的机油添加剂有数十种之多，主要是从美国、加拿大、俄罗斯、马来西亚、泰国、台湾等地进口，少部分是国内生产。机油添加剂的有一定的治标作用早期的机油添加剂是应用了石墨和美国杜邦公司生产的特富龙材料，添加到机油后，特富龙会粘在磨损的金属表面形成一个保护层，后来由于特富龙极易脱落并在机油中产生沉积物而停用。后来，生产商研制出由铜、银、铅、锌、钨、钙、钼等几种金属形成的特殊合金化合物，把其加在机油里，随着机油流到发动机各个受损部位，对受损部位进行修复并形成金属微粒修复层：还有生产商用同样的原理把陶瓷作为机油添加剂的主要材料，利用陶瓷特有的耐磨性来对发动机内部的摩擦和磨损面进行修复，特别是对磨损的气缸壁进行修复，从而使发动机的缸压升高，提高了动力，减少了烧机油的现象。近年又出现了纳米的机油添加剂等等。机油添加剂的制造商还展示了被修复车辆的数据及实际使用效果。社会上也有部分驾驶员使用有机油添加剂后感觉到有明显的效果，一些知名的进口机油添加剂也在市场上得以推开。机油添加剂的副作用大凡一个产品能够推出市场并有一定的销路，它一定是在某方面具有使用效果，机油添加剂也不例外。有一些冒黑烟严重的车辆加入了这些机油添加剂后，症状有了改善，实际上它除了在磨损的金属层上形成新的保护层外，还通过提高机油的粘度指标来改善发动机的密封性，所以烧机油的症状被减轻了。但机油粘度的增加带来的直接后果是润滑性能下降和曲轴箱各转动部件运行阻力的增加，这是机油添加剂带来的一个副作用。其次，附着在磨损表面的金属层一旦脱落，就会增加机油中沉积物，这些沉积物会堵塞机油滤清器，当机油滤清器被堵塞时会自动打开旁通，大量带着杂质未经过滤的机油流向各个润滑部位，其后果可想而知。第三，机油添加剂中的化学元素与机油中的化学成份会有不相容的现象，发生化学反应，生成酸性物质并会析出新的沉积物，从而改变机油的性质。所以，世界上几大著名汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪和著名润滑油品牌均声明：“不允许在发动机机油中使用额外添加剂。所有由外加使用添加剂引起的损坏不在质量担保之列”。改善发动机的磨损状况要靠治标办法使用机油添加剂会暂时缓解因发动机磨损而造成的动力下降、油耗增加和烧机油等状况，但不能根治发动机所产生的磨损，使用不当甚至会加剧发动机的磨损，而且机油添加剂需要连续使用，会加大车辆的使用成本。要从根本上解决发动机的磨损现象，最好的办法是进行发动机的大修理，内容包括更换活塞环、摚缸和加缸套、更换轴承、磨汽门等，经过大修的发动机基本上可恢复出厂时的状态，是一种既省钱又彻底解决问题的办法。做好保养、用好机油才可避免发动机的异常磨损对机油添加剂的作用不可以一概否定，但靠机油添加剂来维持发动机的正常运转不是科学养护汽车的方法。发动机的磨损是使用和养护不当造成的，例如使用劣质的机油和机油滤清器、燃油质量差、未能及时清洁空气滤清器、供油系统不畅顺等等。因此，从新车开始就要有养护的意识，尽量使用全合成机油，坚持定期清理油路和电路，及时更换“三滤”，这些都是减缓发动机磨损的有效方法。 (本文来源：网易汽车综合 作者：中国改装网)
氧化铜纳米线催化葡萄糖过程消耗氧化铜么
好。宏运达高级纳米合成型机油所使用的抗磨剂能够显著提高油品的极压性与抗磨性，最终才优化出纳米陶瓷机油配方，具有优异的极压性能、抗磨性能和氧化安定性能。纳米合成型机油是指采用纳米技术将金属缩小至纳米级别镶嵌在机油分子中，提高的高温时的油膜强度，对发动机有一定的保护作用。
庞巴迪机油是谁代工的
不完全消耗。部分氧化铜纳米线可能仍会残留在反应体系中，但是这并不会影响其催化剂的活性。同时，在反应过程中也会生成一些副产物，这些副产物或废物需通过后续处理进行清除，以保证反应体系的安全性和环境友好性。
庞巴迪机油是庞巴迪旗下销售机油的品牌，庞巴迪是一家加拿大的跨国公司，主要从事运输、防御和运动产品及服务。庞巴迪机油并不是由庞巴迪代工，而是由庞巴迪和Castrol合作生产。Castrol是英国的一家知名润滑油品牌，这个品牌成立于1899年，是全球知名的润滑油品牌之一。Castrol产品质量过硬，持续了很长时间。庞巴迪与Castrol的合作关系也是建立在合作共赢的基础上，而不是简单的代工关系。这样庞巴迪可以提供高质量的机油，而Castrol也可以获得更广泛的客户基础。总体来说，庞巴迪机油的品质是经过 Castrol严格测试的，是值得信赖的。
