车辆一年才开了2000公里要保养换机油。
车辆保养项目不仅是根据行驶公里数来决定的，还会受使用时间影响。虽然说行驶2000公里的确很少，但是车内的机油也是有保质期的，时间久了就会出现变质情况，从而影响车辆行驶。
机油就算一年之内只行驶了两千公里，但是已经开始氧化了，会导致机油的粘度降低。机油就会含有较多的胶状物或者金属碎屑，这些杂质会影响到发动机的正常运转，甚至缩短发动机的使用时间。
换机油的注意事项：
1、一般去4S店保养，使用厂家规定的相关标号和品质的机油，按保养手册规定更换。
2、全合成机油在行驶8000-10000公里后更换，半合成机油5000-8000公里后更换，矿物油最不要超过5000公里。
3、长时间不使用的车辆一般6-8个月更换一次机油。
奥迪a3怎么开了2000多公里就要开始更换机油,这是怎么回事
意思是说再2000公里后要换机油，看你上次保养之后走了多久。如果上次保养没给你保养复位设置保养周期，没关系，你只要知道一般来说使用半合成之类的普通机油大概保养周期是五六千公里保养，使用全合成高级机油保养周期七八千左右。但其实没有绝对性，如果你比较爱车用好的机油5000公里也可以。记住，一定不要超期更换机油，动力很关键。
奥迪A3两千公里就要加机油是烧机油了，烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
