发动机的寿命在十万公里左右。
摩托车发动机正常情况下发热是很正常的，因为摩托车发动机它是一台内燃机，它整个工作过程中一定会有热量散发出来，所以摩托车发热很正常，但发烧就是不正常的表现了。
作为一款200cc的水冷发动机整个行驶过程中，只要感觉不到水温很高，就没必要刻意的去在意发动机的温度，尤其是对于三轮摩托车来说，整个行驶过程中发动机发热是在正常不过的。
因为三轮摩托车首先负重会比较大，而车速又会比较低，虽然它采用了水冷的散热方式，但因为发动机是大单缸，中高转速，所以发动机发热是在所难免的。
发热原因：
1冷却液，水冷摩托车的主要冷却介质就是冷却液，如果冷却液的量达不到水循环系统的要求，发动机的热量传递的速度就会下降，这时候发动机就会出现过热现象。
2风扇损坏，水冷摩托车之所以散热效果比风冷摩托车好，主要就在于它有一个风扇在强制冷却散热器，如果风扇损坏那么水冷摩托车的散热效果，还不如风冷摩托车来得直接。
3水泵损坏，如果水泵损坏冷却液就无法正常循环，这时候发动机的热量就没办法传递到散热器，进而就会影响发动机的温度。
4散热器过脏，平时的使用中因为没有对散热器进行适当的清理，造成了散热器的散热性能下降，散热器的散热性能一旦下降，发动机的冷却效果就会变差。
5操作不当，长时间低档位大油门行驶，也会引起发动机温度上升过快，并且还会出现高温现象，尤其是在负重情况下，长时间低档位行驶，更容易会引起发动机过热。
宗申200cc发动机参数
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之前我们曾报道了宗申850cc双缸发动机，在大家以为这款双缸的850引擎会是宗申目前最大排量的引擎时，近日却是又有一款1200cc级别的V型四缸引擎曝光了。
从曝光出来的引擎可以发现，这款V4发动机侧方印着明显的“CYCLONE”铭文标志，而宗申这款V型四缸引擎的相关细节以及详细参数也是随之流露出来了。
从曝光的引擎参数可以发现，宗申这款V4发动机将会是一款高转速的性能引擎，而最大马力也是来到了恐怖的204匹马力，这也是跟目前国际大厂的旗舰车型有的一拼了；之前杜卡迪发布的V4街霸最大马力为208匹。
宗申的这款V4引擎究竟会什么时候出现的实车上还有待后续披露，毕竟之前亮相的RX650还未发布，而且还有一款双缸850发动机出现在工厂了~
JC君：
最近也是有众多的国产大排量车型曝光，这款1200cc级别的V4的公升级引擎无疑是要更加劲爆；而作为国产老牌摩托企业的宗申，推出的V4将会搭载车型上着实令人期待~
宗申190发动机参数
宗申200cc发动机参数如下：
1、缸径：710mm。
2、缸内容积：1999cc。
3、最大功率：102Kw/7，500rpm。
4、最大扭矩：151Nm/6，500rpm。
5、排气量：206g/km。
6、燃料类型：汽油。
7、燃油供给：单油泵。
8、冷却类型：液体冷却。
排量：190，气缸数：1，百公里耗油：28，扭矩：13。宗申190发动机是宗申产业集团有限公司旗下的产品。根据查询宗申产业集团有限公司官网显示，宗申190发动机参数为排量：190，气缸数：1，百公里耗油：28，扭矩：13。宗申产业集团有限公司于1995年03月17日成立。
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