高尔夫，对很多人来说就是图腾般的存在。自1974年推出第一代至今，已经进化到了第八代车型了。就在昨晚，第八代全新高尔夫正式登陆中国市场。此次第八代全新高尔夫上市，共推出了4款车型。分别为200TSI、Pro?200?TSI、Pro280?TSI、以及一款R-Line，官方指导价为12.98万-16.58万。
作为换代车型，第八代全新高尔夫提出了一个名为“数字时代”的概念。从外观到内饰，从理念到设计都做出了全新的改变。相比于之前车型，数字化将是第八代高尔夫的新标签。今天咱们就来聊聊这款第八代高尔夫到底怎么样。
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全新平台，数字化改变
既然数字化是第八代高尔夫的标签，那我们就来看看，这个标签的与众不同。首先，第八代高尔夫是全球首款采用MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，这使得它的辅助驾驶系统、人机交互功能更为流畅自然，反应也更迅捷。
其次，便是全新的数字座舱了。众所周知，大众的内饰一直都千篇一律。在这个颜值担当科技化的时代，没点改变消费者还真就不买单。此次第八代高尔夫的改变内饰可谓是翻天覆地。
双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由，尺寸进一步扩大，独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating?Design设计构架，10.25英寸全液晶数字仪表（FPK?Medium）与10英寸智能导航系统配合灯光控制面板与桥接屏，共同组成了高尔夫8的前端联屏结构。
看到这样的全新内饰设计，你还敢说大众很大众么？反正范儿确实被第八代高尔夫这次的内饰惊艳到了。有的小朋友可能会问了，难道高尔夫8这次只有这些改变么？当然不是。
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颜值升级，配置满满
翻看前几代高尔夫你就会发现，小巧饱满便是精髓。而到了第八代高尔夫身上，你第一感觉就是犀利。更加扁平化的车头，以及贯穿前脸的LED灯带，不仅拉伸了前脸的横向视觉宽度，而且还大大提升了整车的气场。看上去更激进、犀利。
此外，新车车身侧面基本遗传了家族的基因，短小的车尾和宽厚的C柱设计，极具辨识度。细节方面，腰线更加突出，并且从前翼子板一直延伸到车尾，配合微调的侧裙线条，看上去更加有立体感。而更为溜背的车顶线条，带来更为动感的视觉享受；被弱化的侧面转折和棱线，让侧面更加完整；上移的尾部折线特征，使车尾更为立体。
值得注意的是，此次第八代高尔夫得益于全新的设计，风阻系数（Cd值）由0.3降至0.275。千万不要小看这0.025的进步，因为在高速运动下，车子的操控和油耗将会是一个质的飞跃。
而在配置上，第八代高尔夫更是提升了好几个级别。第八代高尔夫搭载的IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。
动力上，200?TSI的第八代全新高尔夫，将搭载1.2T增压发动机，最大输出115马力、200牛·米。而280?TSI则搭载EA211?1.4T增压发动机，最大可输出150马力、250牛·米。变速箱则匹配的是7速DSG双离合。据了解，后续还会配备代号为EA211evo的1.5T直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。
其实，准确的说范儿并不是德粉。但不得不承认，高尔夫的成功。对于德系大众来说，高尔夫就是图腾车型。无论是充满激情青春的Mk4，还是钢炮盛行的MK6时代，高尔夫都一直带给我们惊喜。
从账面数据来看，无论颜值、配置、设计感、价格，第八代全新高尔夫的表现都非常惊艳。但汽车毕竟还是要看驾控的感受，所以，对于新车真正开起来怎么样还是要等这两天范儿试驾后再聊。如果你们想详细了解这款车的驾控，请在下方评论区点赞+留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到?大众高尔夫，相信多数人都比较熟悉它，毕竟作为大众经典中不能再经典的车型，之前一直有人用它来调侃大众，不是有这么一句话说来着，“大众所有车型都是由高尔夫变的，要么加长要么拍扁要么抬高底盘。”确实形容得很贴切，反正你总能在其它大众车型上发现高尔夫的影子。值得一提的是，如今高尔夫已经发展到了第八代，而且在今年的北京车展上，全新第八代大众高尔夫正式亮相，并且开启预售，其预售价为15~16.5万元之间，另外新车预计将在11月份内正式上市。
这次实拍的车型是一台大众高尔夫?280TSI?R-Line版，值得一提的是，在外观上与上一代高尔夫相比，虽然称不上是翻天覆地，但是新一代的高尔夫8更为迷人，其中前脸有着很明显的变化，车头设计变得更加扁平，引擎盖下由一条LED灯带直接贯穿，拉伸了视觉宽度，简约的设计，轮廓感很强，让其更富有视觉冲击力，看起来很清爽。
两侧的车头大灯造型有所变化，有人说这一代的车头大灯没有上一代来得精神，不过我倒是觉得这一代很好看，比较犀利小巧，与车头灯的气质很搭。同时还是LED矩阵式大灯，支持自适应远近光、随动转向以及流水转向灯等功能，科技感大大的提升。
车身侧面变化不大，仍旧保留着家族化的特征，标准的两厢车造型，线条平直且硬朗，比较有德系风范?。其中实拍车型搭配了17英寸的枪灰色五幅式铝合金轮毂，造型动感十足，并且还匹配了规格为225/45?R17的邓禄普SPORT?MAXX?050轮胎。新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm。车尾设计比较简洁清爽宽厚，而且颇具运动气息，特别的底部双边共四排出气口设计，虽然是装饰品，但是颇有性能车的感觉。
内饰设计仍旧是简洁的大众风格，不过在科技感上有所提升，中控大屏了10.25英寸的全液晶仪表+8.25英寸的中控触摸液晶大屏设计，而且还搭配了小巧的电子挡杆造型，其中三幅式的多功能方向盘设计显得比较厚实，而且细节上也进行打孔处理。值得一提的是，在配置上，第八代高尔夫首搭CANFD及车载以太网技术，并且还提供ADAS高级辅助系统和人机交互系统。
动力上，新车提供了一台1.4T涡轮增压引擎，传动上匹配DSG?7速双离合变速箱，其中最大马力为150PS，最大扭矩为250牛米。值得一提的是，后续还将会推出代号为代号EA211evo的1.5T+48V轻混系统，让消费者有更加丰富的选择。底盘上搭配了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。总之，第八代大众高尔夫的来临，让其与上一代相比更加科技数字化体验，跟上潮流发展，但是说到底还是价格问题，实力有了，那么好的价格才能更吸引消费者的注意，那么对此你有什么看法？
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