自动驾驶这个词，想必大家都不陌生，目前市面上更多车型配置的自动驾驶等级比较常见的是L2级别自动驾驶，具体实车上是什么样的表现呢？请跟着开车能致富一起通过实车演示来了解一下。
L2级别自动驾驶，不同厂家的产品有不同的表现，这次演示的是?荣威i6?MAX这款车的“智驾”——AI?Pilot智能驾驶辅助和ALL-time?Safety主动安全。
AI?Pilot，包含ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助。这么理解更易懂：无论高速行驶，还是城市拥堵，这套系统都能让你解放脚底的油门和刹车。
荣威采用了双传感器系统，由毫米波雷达（供应商APTIV）和摄像头（芯片供应商Mobileye）协同工作，最大程度实现可靠性和降低了误触发率。对于驾驶辅助系统，最关键的是识别准确度，目前荣威的成绩是——0误触。
All-time?Safety，全时主动安全辅助系统。核心是六点：防偏离、防超速、防追尾、防盲区、防疲劳、防远光。
防偏离即车道保持，主要考验摄像头对车道线的识别以及识别有困难时的状态切换逻辑。
防追尾即在低速下能避免撞上前车或行人，高速时可以大幅减速，减低碰撞力度。
防盲区是指对车尾两侧区域的监控，在并线和倒车出库时都有很大帮助。
防超速，可以设置限速识别，开启后车辆始终不会超过设置速度。
防远光其实是智能大灯的功能，在夜间无其他光源且车速大于40km/h时远光自动开启，会车时通过对向车灯会自动切换远近光，防止炫目。
防疲劳是通过对方向盘操作频率和偏离车道线频率综合计算的，人在疲劳时方向盘操作频率降低，偏离频率提高，这时候车辆会发出声音提醒。
这些功能，接下来就结合实车体验来说说具体表现。
操作方面，i6MAX的智能巡航是方向盘后操作杆，在转向灯控制杆下方，熟悉后的盲操十分方便，且不额外占用方向盘控制区。
关闭状态下向驾驶员方向拨动，即可进入准备状态。当车速超过5km/h，按下控制杆顶端set按键，智能续航就开启了。这时候不用自己控制油门、刹车，车辆将根据前方情况自动跟车。
通过拨杆上下可以升降巡航车速，旋钮可以控制跟车距离。在市区慢速情况下，刹车相对轻柔，拥堵路况的确能解放双脚，且不会有很强的顿挫感。
在ACC开启状态下，再向驾驶员方向连续拨动两下（类似闪大灯操作），就进入智能车道保持状态。这时候，方向盘辅助转向就打开了，驾驶员只需要手轻轻扶着就行。
具体的体会有这几点：第一，车道保持很准确，不会频繁调整方向让人不适，一直都在车道中央。
第二，在路口或车道线无法识别时，车辆会自动跟随前车，只有当前车大幅度转向时，才需手动接管。
第三，方向盘辅助力度十分轻柔，既保证辅助准确，又不存在类似驾驶员需要介入时，无法立即响应的情况。
第四，驾驶辅助系统可以在中控屏的车辆设置中进行开关和个性化设置，以适应自己的驾驶习惯。
其实拿荣威i6?MAX的L2级别自动驾驶来距离，还是占了些便宜的，别看才10万级别，实际官方在宣传时，将这套智驾系统称作“L2.5”，实际含义不言而喻，即使并没有这么一个等级，也足以见荣威的实力了。
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岚图梦想家东风汽车生产的，岚图汽车是东风汽车有限公司旗下的高端电动品牌，品牌成立于2018年。
岚图梦想家是岚图汽车的中大型豪华电动MPV车型，岚图梦想家由ESSA原生智能电动架构打造，配置了包含3个毫米波雷达、9个摄像头和12个超声波雷达，全车24个传感器遍布全车，内饰上还配置了三联屏设计；有四座和七座两种版本。
采用的是东风自研1.5T GDI“中国心”发动机，热效率达41.07%，同时匹配可智能切换的动力模式，支持特定场景下的发动机直驱。搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航为750km。可油可电，工信部综合油耗低至1.99L/100km。
岚图梦想家车型资讯
2021年10月27日，岚图汽车MPV白车身在2021中国汽车安全大会暨中国车身大会上首次亮相，且斩获2021中国车身大会特别荣誉奖。
2021年11月17日，岚图汽车第一款MPV车型正式发布，命名“梦想家”。
2021年11月19日，岚图第二款车型“岚图梦想家”正式亮相广州车展。是目前行业中唯一采用双动力布局的MPV，具备空间、性能、豪华、智能和安全五大优势，将同时推出四座定制款和七座款。
2022年4月7日，岚图梦想家开启预售，预计二季度上市发售，最快于7月开启交付。
