太平洋汽车网雷克萨斯ct200发动机灯亮的原因是汽油不合格导致燃烧不充分，火花塞积碳或者火花塞使用时间过长导致发动机工作不良，氧传感器故障，爆震传感器或其它发动机电控系统出现故障等。
一辆行驶里程约13万km、搭载5ZR-FXE发动机和ECVT变速器的雷克萨斯CT200h轿车。用户反映：该车辆在市区内正常行驶过程中，组合仪表突然报警，出现“检查混合动力系统”的提示信息，随后车辆熄火，无法正常起动，只得电话求援。故障诊断：接车后试车验证故障现象，故障现象确实如驾驶人所述（图1）。连接故障检测仪调取故障代码，在混合动力系统中读取到当前故障代码“P0A08-264DC/DC变换器状态电路”，可能的故障原因有熔丝熔断、动力管理控制ECU故障、DC/DC转换器故障、动力电池组（HV）冷却液不足、散热风扇工作不良及相关线路故障等。
此外，维修人员还留意到，空调系统内存储了故障代码“B1476A/C变换器负荷系统”。查阅维修手册得知，该故障代码可能是空调压缩机工作时，电动机转换器负载过大或过小引起的。据此，推断此故障点可能是制冷剂量、空调压缩机总成、散热风扇、CAN通信系统等。根据上述检查结果，本着由简到繁的诊断原则对故障原因进行逐一排查。首先检查HV冷却液量，充足；检查HV冷却液软管，无扭曲和阻塞；使用故障检测仪对散热风扇进行主动测试，散热风扇能正常运转；从发动机室接线盒总成内拆下DC/DC转换器的熔丝检查，未见异常；拆下前排乘员侧手套箱，检查动力管理ECU的连接情况，导线连接器插接牢固，且无接触不良等情况。经过仔细思考，发现故障检测仪检测到的2个故障代码之间存在共同点，这2个故障代码的产生原因中有一项都是和冷却系统有关。于是查看故障出现时的定格数据（图2），发现冷却液温度为121°C，这说明冷却系统散热不良。
此前，对散热风扇进行主动测试的结果表明，散热风扇工作正常，因此重点对其他可能造成散热不良的原因进行排查。将车辆举升，拆下发动机底盘护板，用工作灯检查散热器，发现散热器表面布满毛絮。怀疑散热不良的故障就是由此产生的。故障排除：拆下散热器，清洁干净后装复试车，故障排除。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
必备材料：雷克萨斯
1、如果驾驶员或前排乘客没有系安全带，该灯就会闪亮，同时会响起安全带未系提示音。
2、当手刹拉紧或未完全松开时，该灯就会亮起。当发现制动系统已经完全松开，但该灯依然常亮，说明制动液已经严重不足或制动助力系统出现故障，车主需要尽快添加制动液或去4S店进行维修。
3、当车辆的车门或后备箱盖开启或未关紧时，该灯就会亮起。车辆在行驶中一定要把车门关紧，如果没关紧是非常危险的事情。
4、当打开定速巡航时，该灯就会亮起。定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
当启动定速巡航并设定好巡航速度后，该灯就会亮起。取消定速巡航后，该灯就会熄灭。
5、显示车辆充电系统故障的警示灯。如果该灯在发动机启动后亮起，表示车辆充电系统存在故障，应当立即检查电瓶，以免出现打不着火的尴尬。
6、该灯常亮时表示安全气囊或安全带预紧系统出现故障，此时应当立即检查、修理安全气囊或安全带预紧系统。
7、当发动机启动后该灯亮起时，表示发动机出现故障，需及时进行维修。
