没有意义。
此故障码为空调不工作引发的连带故障，并没有实际意义，有很多情况出现此故障码：缺少氟、空调压力传感器故障等等都会出现这种情况。排除需从实际故障码入手。
具体介绍：
一、车载空调简介
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
二、工作原理
当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
三、工作过程
制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程:压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。
1、压缩过程
当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器。
2、冷凝过程
在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置。
3、节流过程
在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器。
4、蒸发过程
在蒸发器，制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。
四、使用方法
1、暴晒后先开窗散热冷得快
平常使用空调不当导致身体不适的情况却常常发生，其实使用汽车空调是有很多技巧的，虽然只是简单的几个按钮，但是组合方式不同效果大不一样。
室外暴晒之下的汽车，车内温度可达50℃。每次刚刚上车，车主都是备受煎熬。即使打开空调，光靠空调把50℃的热气变冷，可有点困难。你只能感觉到出风口一丝凉意，紧靠坐椅的臀部背部依然酷热难耐。
其实在上车之前先打开全部车窗或车门，先把热气散出，你就要好受许多。然后敞着玻璃，有天窗的打开天窗，再开一段时间，把热气散尽，再关上车窗，你会觉得空调效果好很多。
2、使用空调时内外循环要轮流用
空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。
内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让车外空气适量进入，既能提升空气质量，又能提高空调效果。此外，在使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效。
3、熄火前先关空调再关风机
很多人在夏天用车，空调压缩机AC开关就没关过，风机也长期开通。这样的后果是，你的车在点火时是带着压缩机启动，起动机负荷大。另外，空调管道内温度低而且潮湿，可能导致霉菌在空调管道内的大量繁殖，造成异味。建议车主在停车前，先关空调，让风机继续运转，以此让管道干燥，减少霉菌繁殖机会。
宝马7系空调故障出现DME 缺乏释放是什么意思？
题主想问的是宝马3系报dme燃油泵故障怎么办吗？
1、如果是出厂问题，直接申请索赔，免费更换。
2、直接更换汽油泵，在质保期内可免费更换。如果脱保的话，4S店更换费用在3000到4000元，维修厂更换费用在2000元左右。
3、首先，清洗油路以及油箱。费用方面，4S店清洗的价格在1800元左右，维修厂清洗的价格在1000元左右。其次，如果劣质机油导致汽油泵损坏，就直接更换汽油泵。
宝马730DME主继电器控制故障
这样的情况可能会出现的原因有3种：
1、非机器故障、比如电源电压低造成主机不能启动、室内机过滤网和室外机冷凝器脏堵造成散热和出风不好、需要清洗一下就可以，如果是电压问题，建议安装稳压器！
2、电器部件故障、比如压缩机故障、控制板故障、风机故障等、、需要检查一下才能知道！
3、如果内机电机、外机电器、压缩机等电器部件运转正常却不制冷、那么就是你制冷系统缺氟利昂造成的、建议你找一下漏点、然后在加氟利昂就可以！
宝马DME是什么东西？
是蓄电池和继电器的线路出现问题导致。
蓄电池和继电器的线路出现问题会导致主继电器故障，需要更换二者之间的所有线路，然后重启发动机来解决问题。
继电器控制系统，一般由主令电器、接触器、继电器和导线等部分组成,其逻辑功能由传统的继电器来完成的，比如控制时间，就有相应的时间继电器，且继电器的动作一般与电磁有关。
04年宝马520i发动机报dme转速限定,复位什么原因
宝马车所有模块都是有英文简写的，其中的DME就是指是数字发动机管理系统也就是发动机模块。发动机控制单元(DME)：发动机控制单元控制和监控发动机的所有功能。除此以外它控制点火和燃油喷射。在发动机控制单元中同样也存储了用于EWS交换码的数据。EWS数据通过数据导线D_EWS在CAS和DME中进行传送。
DME应用程序不良而造成的伪故障。
135A08-电子气门控制伺服马达，位置传感器，可信度：相互之间的信号不可信和或136608-电子气门控制伺服马达2，位置传感器，可信度：相互之间的不可信，排放警示灯可能亮起。
出现故障时按如下方式操作：用ISTA进行诊断。按如下方法检查环境条件：完整的车辆识别'|'显示故障代码存储器'|选择故障代码'135A08或136608'并'显示故障代码。
