选择机油标号的方法：1、根据驾驶习惯选择机油标号：激烈驾驶、经常堵车、高速较多选择高粘度机油标号，温柔驾驶、市区稳定行驶选择低粘度机油标号；2、根据行车里程选择机油标号：当汽车行驶到一定里程之后，发动机因为正常耗损导致零部件间隙变大，这时就需要更换高一个粘度的机油标号；3、根据车型选择机油标号：日系车和韩系车发动机相对比较精密，通常选择20粘度的机油标号，德系车发动机特别是大众对机油粘度要求高，要选择40粘度的机油高温剪切值和运动粘度才符合标准，国产车和美系车发动机通常选择30粘度的机油标号。
每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中，5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40，动力感不错，有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中，HTHS(高温高剪切粘度)值超过3.65，保证更高的油膜强度，减少磨损，对大排量发动机达到更好的节油效果。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用
可以试试，希望能采纳。
