加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。首先机油量太大会加大引擎内部转动阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高，对发动机内部的油封和活塞环造成额外压力，容易造成曲轴及气门油封过快损坏导致引擎漏油，并且由于压力高机油多造成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室导致烧机油。 补充： 下面介绍下机油的分级与标号。拿5w40的机油来说吧，5w表示机油的合成度，合成度越高机油越细腻价格也越高。一般全合成机油就是0w，半合成是5w而用纯石油废料提炼的机油就是10w或15w。w后的数值表示机油的粘稠度。w后数值越低油质越稀。反之越稠！冬季气温低机油会冻得更稠，为了降低阻力容易启动尽量使用较低数值的稀机油，而夏季温度高不存在机油固化问题，尽量使用数值较高的稠机油提高润滑性。一般冬季机油为30夏季是50通用机油是40也就是粘稠度适中的。 补充： 总的来说！w前数值越低说明合成度越高油质越细腻 价格肯定也会更贵。w后数值的高低决定油的粘稠度，而w前的数值很可能决定价格哦！ 补充： 如果您的车比较高档那么建议您加全合成或半合成的机油，也就是0w或5w。如果是普通车10w或15w就行了，必将油会便宜些，并且低端车对油料质量要求也不高。 至于粘稠度问题，要看您所属区域了，如果是关内，那么w后40的通用机油完全可以在一年四季使用。如果在东北或内蒙那些寒冷地区，建议冬季时更换w后30的稀机油，否则早晨着车会比较困难。 补充： 讲的已经很到位了吧望采纳！
途观机油温度105度是正常的。如果车辆高速行驶，机油温度可能会上升到120度，甚至更高，只要不报警，就说明在正常范围内，平时需要注意对冷却系统的检查保养，保证水温正常有助于保证机油温度正常。
途观机油温度105度是正常的。如果车辆高速行驶，机油温度可能会上升到120度，甚至更高，只要不报警，就说明在正常范围内，平时需要注意对冷却系统的保养检查，水温正常，就有助于保证机油温度正常。
从来理论上来说，机油的正常工作温度基本上是在一般70-90摄氏度之间，但是如果你车速比较快的话，是会超过100度的，基本上是在100度到110度之间，如果你的车在正常行驶中长时间在100度以上，或者高速行驶中长期在120度以上那么你的车可能就有问题了。
机油温度过高的原因：1、烧机油了，这是很容易导致机油温度过高的因素，所以应该让车辆停下来一段时间以后看看机油标尺，是不是处于较低的位置，再结合上一次保养的时间来推算，看看有没有烧机油的情况。
2、长期没有保养，没有更换机油，老的机油时间长了它的散热性、润滑度都会变差，也会导致机油温度过高，因此看看自己是否已经长时间没有去保养了，赶快去更换新的机油看看能不能解决这个问题，如果不行的话就要好好检查一下了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
