老日系车可以换粘度高一些的30机油,毕竟老发动机内部自然磨损,间隙会大一些。还有一方面就是机油的问题,用原厂的矿物质机油动力体验肯定不会很好。机油这块直接换全合成的金美孚或者用PAO的GT机油会来得更好,像贵一些的PAO机油油膜形成会更好,不容易断裂,对老发动机保护也会好一些。

老车一般都用粘度大点的机油,因为发动机年头多了,肯定会有磨损,用粘度大的机油可以起到密封的作用,我给我的老车一直换的是德国GT0W40机油,应该是它的PAO基础油含量比较高的事,用着不但性能很好,而且油耗也控制的不错!


老日系车可以换粘度高一些的30机油,毕竟老发动机内部自然磨损,间隙会大一些。还有一方面就是机油的问题,用原厂的矿物质机油动力体验肯定不会很好。机油这块直接换全合成的金美孚或者用PAO的GT机油会来得更好,像贵一些的PAO机油油膜形成会更好,不容易断裂,对老发动机保护也会好一些。

老车一般都用粘度大点的机油,因为发动机年头多了,肯定会有磨损,用粘度大的机油可以起到密封的作用,我给我的老车一直换的是德国GT0W40机油,应该是它的PAO基础油含量比较高的事,用着不但性能很好,而且油耗也控制的不错!
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本文标题: 老车换机油粘度高好还是低好?
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