机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
怎么解决烧机油？
很多用过的车主来找超美共晶机油，结果反映不错；
产品质量好，价格低，服务好；
有的产品可以的，可以用超美共晶机油
好不好，是要看很多种情况，但首要的是产品质量一定会很好，价格适中，服务要更好；
烧机油是冒蓝烟的；
燃烧不好是冒黑烟；
发动机燃烧室进水是冒白烟；
也许是密封件坏了，需要更换；
不管什么车，只要机油不抗磨，就一定会磨损，磨损了就会烧机油
别再去信任那些所谓的师傅，拿刀宰人还差不多；
很多高档车都烧的；属于机械装配的问题，大修也没用的。
你去找超美共晶机油，可以治疗烧机油的，不用花冤枉钱的；
奥迪A6烧机油通常的原因是由于国内的燃油以及堵塞路况等，导致积碳过多，同时发动机总处于高温高压状态，曲轴箱油封、气门油封等密封圈难以承受高温高压的要求，很快变质老化，而积碳又容易造成气缸与活塞之间的磨损，机油容易从密封不严的地方进入燃烧室燃烧，出现烧机油的情况。
传统解决方法是需要大修发动机，看哪里坏了更换哪里，一般会让更换四件套，费用大约上万元，其中大部分是工时费！但是大修后，没多久，可能就会复发！更换新件后，还需要再磨合，挺麻烦！而大修后发动机的贬值度也应重视，起码要将个2-3万，多则5-6万元。
现在比较好的方法，就是通过使用德国玛蒂烧机油解决方案！只需在机油中添加玛蒂，无需拆修，即可在2000-3000公里大大缓解烧机油，5000-10000公里后解决，很多奥迪车主使用后，觉得解决办法是目前来说最好的办法，也是避免维修的最后办法。
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