2001年的QS125-A风暴太子，有可能用的是进口发动机，当时的价格要一万多，不过用了十多个年头，即使不考虑报废、年检等情况，也要看具体车况而定是否值3600元了。换档困难可以在下次换机油时，拆下放油螺丝旁边那个螺丝，会掉出一个销子和一个小弹簧，重新安装时，把销子尖头朝上，平面朝下，然后在下面顶着弹簧装进去，再装好螺丝加好机油后试试换档，有的车主要换油时可能误拆了这个螺丝，如果装错就会造成换档困难。另外，检查换档杆等处是否角度不当或缺乏润滑，那样也会造成换档困难。如果这些都没有问题，也有可能是内部的换档臂、拔叉或变速凸轮等经长期使用有了磨损。关于换档问题，也可以去铃木售后或让其他信得过的骑摩托较好的人，试骑看看有没有问题。
这种太子车的保养比较简单，每行驶2000公里换一次机油，机油只要保证是正品标号合适（一般用10W-40的即可）就行，机油品牌不是很重要，其他没有过多需要保养的，象刹车行驶和磨损情况、传动链条松紧、轮胎气压等都是日常检查内容，正常骑车记得按时换机油就行了。
我的铃木GT125想改风暴太子150-B发动机
真正的铃木风暴太子150cc单缸摩托车，发动机机油量在1000-1100毫升左右，以发动机右盖油窗检查为准，油面到油窗一半即可。仿制的风暴子150，机油量大多在900-1000毫升之间，以油尺检查为准，油面到油尺未端网格花纹上下线之间就够了。
这个计划基本没有可行性，GS150的发动机体积比GT发动机大许多，即使改装车架也很难装得下，而且一台正厂发动机的价格要达到整车的一半左右，也就是说风暴太子的发动机要四千多元，而且还不一定能买得到，这样的改装没有什么意义。GT的发动机完全可以跑长途，没有必要换发动机，经过工厂设计的车架与发动机才能达到最佳的匹配，不要随意改动。
