太平洋汽车网解决烧机油，就必须从活塞环积碳、活塞与缸壁的磨损、气门油封、曲轴油封入手，尤其要解决曲轴油封的问题。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现?烧机油?现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
?在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车?烧机油?，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，?黏住?的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）
1、首先转动标志3008的车钥匙，给车辆通电，否则无法消除机油提示。
2、之后点击多功能方向盘右侧的LIST按键，进入菜单设置。
3、之后转动多功能方向盘左侧的信息切换旋钮。
4、之后点击方向盘下方档杆上的SET-按钮，取消显示。
5、之后观察中控显示屏，发现提示消失。
