摩托车发动机热是很正常的，一般起动后几分钟或行驶两、三公里，就会很烫不敢用手摸了，这是正常现象，发动机里面在着火，外面当然会很热，只要驾驶方法正确，发动机内机油正常就没事。如果是新车，由于发动机未经磨合，零件表面相对粗糙间隙比较紧，运行阻力大，所以发热可能会更明显些。
摩托车发动机温度过高会怎样？
一般的热是正常的、要是过热，大概是机油不上缸头，没有机油润滑气缸的缘故。处理的方法是检查机油泵齿轮，机油泵、还有看下油道是否是通的。摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：
1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；
2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；
3、所用汽油不合格，抗爆震性差；
4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；
5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高；
6、发动机点火正时提前；
7、混合气过稀或过浓；
8、火花塞不连续点火，火花塞积炭过多；
9、离合器打滑；
10、气缸压缩比升高；积炭过多等因素引起爆震；
11、零部件装配间隙过紧或不同心，产生偏磨而温度过高；
12、排气管内有阻塞，如积炭等异物造成堵塞，造成排气不畅；
13、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高；
14、发动机下窜气量过大；
15、发动机散热片覆盖油泥或泥巴，散热效果差；
16、机油泵及润滑油管路内存有空气，使润滑油不能及时供给。
摩托车发动机温度过高的原因是什么？
以下是具体危害：1、发动机的充气系数下降：气温越高空气密度越小发动机的实际进气量减少；由于发动机过热发动机罩内温度更高发动机充气能力降低。充气系数下降造成发动机功率下降使汽车行驶无力。另外由于充气系数下降混合气相对变浓汽车废气中的有害物质(CO、HC、NOx、碳烟)浓度增大增加环境污染。2、发动机燃烧不正常：大气温度高进入气缸的混合气温度也高发动机整个工作循环的温度也高而散热器的散热效率又低使发动机处于过热状态燃烧室内末端混合气接受热量多加剧焰前反应这就容易产生爆燃。另外过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧更加剧了发动机的过热现象形成恶性循环气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。3、机油变质：发动机的机油在高温、高压下工作时使机油的抗氧化安定性变坏加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外由于机油温度高粘度下降使机油变稀油性变差机油压力降低发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时金属零件由于高温热膨胀较大零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损严重影响发动机的使用寿命。4、供油系易发生气阻：气温越高发动机罩内温度也就越高越易产生气阻现象。供油系受热后部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中不仅增加了汽油的流动阻力同时由于气体的可压缩性汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩和膨胀破坏了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度造成发动机供油不足甚至中断形成供油系气阻。这种现象在炎热地区特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时更容易发生。5、点火系工作不正常：汽车在高温环境中行驶时因点火线圈过热而使高压火花减弱容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏影响汽车正常行驶。
摩托车发动机过热会发生什么不良状况
摩托车发动机温度过高，是新车和大修理时不小心磨合、保养和装配工艺不当、专业性强造成的，需要到4S店大修。下面详细讲解摩托车发动机温度过高的原因:不注意磨合:对于新购买的摩托车和大修后的汽车，由于零件表面粗糙，零件的几何形状
摩托车发动机温度过高的原因是什么？
摩托车发动机温度过高，是新车和大修理时不小心磨合、保养和装配工艺不当、专业性强造成的，需要到4S店大修。下面详细讲解摩托车发动机温度过高的原因:
不注意磨合:对于新购买的摩托车和大修后的汽车，由于零件表面粗糙，零件的几何形状与装配位置存在一定偏差，摩擦副零件表现为接触面积较小，单位接触面积压力较大，磨损较快，摩擦产生的热量较大。
装配工艺不当:由于发动机曲轴连杆大头轴承磨损严重，左右曲轴轴承安装不到位，曲轴总成安装后曲轴连杆垂直中心线不在 气缸体 中心，造成连杆位置左右偏移，活塞在气缸体内偏移，造成活塞环和气缸体局部磨损，气缸压力下降，从而导致发动机过热。四冲程发动机凸轮轴凸轮磨损严重，凸轮高度不够，凸轮摇臂推动排气门的升程小，阻碍排气，导致发动机过热。
摩托车发动机温度过高打不着火是什么原因？
摩托车发动机温度过高不会着火的原因有:高温失火或弱火故障、混合气过浓、机油循环润滑程度不够。
富混合物:
如果摩托车在温度高的情况下无法点火，就要检查空空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器的混合比是否调得过厚，风门是否有故障或使用不当，化油器的油位是否过高，或者化油器本身是否老化质量不良等。这些原因会造成混合物粘稠，但温度高时不易点燃或不点燃。
油循环的润滑程度:
检查机油和油循环润滑是否正常，是否有拉缸或粘缸故障，使发动机在高温下不会着火。
高温关机:
检查磁电机线圈、点火器和高压组件是否存在高温失火或弱火故障。有时这些 点火系统 部件可能在高温下不点火，这也可能导致正常冷启动和热启动后不点火。
摩托车发动机温度过高的原因是什么？ @2019
发动机过热的危害性比较大，由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加；由于过热造成发动机不正常燃烧；由于过热造成润滑油变质焦化，运动件之间的没膜被破坏，机件磨损加剧；由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机寿命，危及驾车人的行车安全。平时不要超负荷加速或者运载，对车的寿命有好处。
