是不是有猛加油门时发动机没有响应，或者说感觉发动机声音没有明显的变化。需要慢慢的加大油门才可以缓冲起来是吗？，如果是这样的话那你就不用修理了，是自身化油器和离合器都有问题，我的车也是这种现象，请问你的是新车吧？磨合期过了吗？注意在磨合期间发动机的转速不能过高，最好不要超过4000转/每秒，因为化油器是节能的，想大量供油是不现实的，在由于离合器过紧，在起步时没有发动机丢转现象，所以就这样了。过一段时间磨合期过了就会好的。
1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器，再就是要用好一点的火花塞，铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
