故障现象： 凌志怠速时空调不制冷，高速时空调正常。?
只有风不制冷可能是以下原因：
1、汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。
2、 ?有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。
3、 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出。
4、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。
判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。
对于我们来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。
代码内容
1、E1排气管温度过高
2、E2压缩机过电流
3、E3电源相序错误
4、E4系统压力过高
5、E5系统压力过低
6、E6防冻结保护
7、F1冷藏蒸发器传感器短路或开路
8、F2环境温度传感器短路或开路
9、F3冷藏空间传感器短路或开路
故障代码解决方法
E1为压缩机高压保护
1、冷凝器前有障碍物。
2、室外环境温度高于43度时开始制冷。
3、控制回路异常。
4、高压管压力过大使高压开关动作。
那么我们可以根据故障代码含义来分析，一般出现此故障的故障部位为：室外机散热不良、清洗即可。室外风机不转或转的慢：决解方法，换风机、风扇电容器。
高压保护故障：解决方法，雪种过多，高压保护器损坏、信号线断或室内机控制板损坏。
E4系统压力过高
风量小。风机损坏或风机启动电容器容量不足等，导致压缩机排气温度过高保护。处理办法：更换电容器、风扇电容、风叶等。
高压保护装置损坏。解决方法：更换或短接高压保护线。
压缩机排气温度开关损坏。测量不通、开路状态，解决方法：更换或短接。
E6防冻结保护
接线图外机电源盖上应该有的，如果按照图上所示接还是有问题的话你你注意观察一下接线座上面的线。
死机：把电打下来几秒再打回去，开机试一下。
内外机信号线断或漏电，更换室内外连接信号电线再试机。
电路板坏，更换室内机电路主板。
