请勿使用含铅汽油。使用含铅汽油会损坏三元催化器。
MR20DD发动机型号：
请使用符合京V标准（至少92号）或国III或IV标准（至少93号）的无铅普通汽油。
HRA2DDT发动机型号：
请使用符合京V标准（至少92号）或国III或IV标准（至少93号）的无铅普通汽油或乙醇汽油（不超过E10）。
：乙醇汽油是乙醇与汽油的混合物。例如，“E10”是约10%的燃料乙醇与90%的无铅汽油的混合物。
2021年11月份出厂的日产逍客是三缸发动机吗
逍客烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 机油更换周期过长；
四 长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
东风日产逍客的发动机是哪里的
21款日产逍客它的发动机是4缸发动机， 它是13L四缸涡轮增压汽油发动机。日产逍客作为一款SUV市场备受瞩目的车型受到广大消费者的关注，到底这辆车是否真如官方介绍那般优秀，后期使用又是否符合您的心意呢，该车搭载了排量20L的自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m。该车0—100km/h的加速时间为112s，从数据而言，与同级别、价位接近的车型相比并没有什么优势。变速箱允许将起步转速控制在2200rpm左右，而且松开刹车的一瞬间车辆就能完成起步动作，丝毫没有迟疑的感觉，不过中后段的爆发力较弱。隔音和燃油经济性方面，该车经过专业评测团队的鉴定，该车在噪音方面处于同级车中的中游水平，声源主要来自于底盘，整体的控制还算到位，对于日常使用而言，依旧能提供较为静谧的空间；在开启空调系统的条件下，平均油耗为78L/100km，这样的数据在同级车中还是可圈可点。
东风日产逍客的发动机是中国的，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等。以逍客2021款20LCVT智享版为例：其是一款紧凑型5门5座SUV，搭载CVT无级变速（模拟7挡）箱，长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，最高车速达到每小时186千米。
