Hardstyle”不是曳步舞的舞蹈风格,只是因为国外曳步舞的舞曲多为Hardstyle，且Hardstyle有踩点所以都用着hardstyle,hardcore也是。
hardstyle为4/4拍，速度固定为140~160。150为最佳，全曲只有少量人声，大部分为音乐。常常使用三连音与六连音（主旋律伴奏也多是三连音），这类音乐拥有四个主音色：前奏噪音、前奏、主旋律音色、主旋律鼓点。主旋律音色与trance类似，而hardstyle最大的特点就是他的鼓点，有点像鼓又有贝斯声；一般使用合成器模拟一种类似贝斯震荡的电子碰撞声，进行多种处理而成的，这就是raw.鼓碰撞处理出来多是nu.一首优秀的hardstyle拥有优美的旋律，动人的主音色，以及让人热血沸腾、富有强烈撞击感的鼓点、高超的电子音乐效果器处理手法。而这些每一个都是难点。一般整个曲子有固定结构，先出噪声，再主旋律，噪音结尾；先出钢琴，再出旋律；先出人声或副旋律，再出主旋律，再回副旋律（如from within），等等等等的组合结构。
常用效果器及乐器合成器多用模拟合成器我个人比较习惯sylenth1，hydra，nexus，梦想能有一台Virsus合成器。常用效果器有压限器，限制器，均衡器，多段失真效果器，延迟效果常用效果器，回响效果器，人声效果器等。常用乐器有电钢琴，电吉他，架子鼓中的铜钹，各种鼓，木琴等。
阅过千帆，还是迈锐宝XL开着最轻松
缪斯：文艺九女神，大神宙斯（Zeus）与记忆女神谟涅摩绪涅（Mnemosyne）之诸女。
她们出生并居住在奥林帕斯山麓（Olympus）的皮埃里亚斜坡（Pieria），最初是山泉神女，后来成为司文学、艺术和科学的女神，并把音乐与诗歌之神阿波罗（Apollon）当作她们的领袖。同时，她们又是戏剧之神狄俄倪索斯（Dionysus）的哺育者：
卡拉培 (Calliope，雄辩和叙事诗)
克利欧 (Clio，历史)
乌拉妮娅 (Urania，天文)
梅耳珀弥妮 (Melpomene，悲剧)
塔利亚 (Thalia，喜剧)
特普斯歌利 (Terpsichore，舞蹈)
依蕾托 (Erato，爱情诗)
波利海妮娅 (Polyhymnia，颂歌)
优忒毗 (Euterpe,抒情诗) 希腊神话中的音乐女神庇厄利亚女神们（Pierides）[九缪斯女神（Muses）]：
卡拉培(Calliope）雄辩和叙事诗
克利欧(Clio）历史
乌拉妮娅(Urania）天文
梅耳珀弥妮(Melpomene）悲剧
塔利亚(Thalia）喜剧
特普斯歌利(Terpsichore）舞蹈
依蕾托(Erato）爱情诗
波利海妮娅(Polyhymnia）颂歌、赞美诗
优忒毗(Euterpe）抒情诗。
其中Calliope、Terpsichore、Erato、Polyhymnia和Euterpe与音乐关系近
此外诗歌三女神缪斯（Musae/Muse)
墨勒忒（Melete）：沉思女神；
谟涅墨（Mnema）：记忆女神；
阿俄伊得（Aoede）：歌唱女神。
也与音乐有关，其中记忆女神谟涅摩绪涅（Mnemosyne）与她另两位姐妹不同的是，她常常被单独列作十二提坦神（Titans）的成员之一。她做为诗歌三女神缪斯（Musae）之一时，通常被叫作谟涅墨（Mnema）。
阿波罗是掌管音乐的神但不是女神。
Musica不清楚
Orphens应该是Orpheus俄尔普斯或奥菲斯，他是阿波罗之子，他的琴声打动过冥后（此故事在此不详谈）他死后成为了天琴座。
弗蕾亚（Freyja）
北欧神话中瓦尼尔神族(Vanir)的女神，北欧十二主神之一
她是繁育之神，掌管生育以及爱情，弗雷（Freyr）的妹妹。她十分慈祥,最为人所爱戴,因为冰天雪地里的人们热切盼望着春天的来临。她常浓妆艳服,花枝招展,有时全副甲胄,披挂上阵,革领众女神为奥丁遴选死难英雄。在某些故事里,她和爱神弗丽嘉（Frigg）是同一个神。
之前驾仕派做过很多迈锐宝的测评，所以我也对这辆车十分的熟悉。后来陆续也深度测评过雅阁、迈腾、凯美瑞。这次试驾最新的?迈锐宝XL?535T，开完后，觉得迈锐宝XL依然是开着最轻松的那辆。
迈锐宝XL?535T的主要更新之处在于采用1.5T+9AT的动力组合，升级了智能车载互联系统，提供主要零部件8年或16万公里原厂质保，所有车载APP应用享每年100G的车联应用免费流量。
开着迈锐宝XL行驶在惠州的海岸线，脑海中自然的响起那首经典的歌曲《California?Dream》。这首歌跟这辆车的结合实在太紧密，阳光、沙滩、海风，驾驶的心情自然放松了许多。当然，迈锐宝XL也让人非常自在。
坐进车内，你会最先感觉到厚实沙发般的座椅，支撑度非常的饱满，坐着可以有很多种舒服的姿态。这和其他中高级车那种兼顾商务风格的座椅是完全不同的。坐在迈锐宝XL的驾驶席上，你会知道，这是自己的时刻，可以完全放松的那种。
点火、启动，行驶起来，如果你像我这样开过够多的中级车，你会发现迈锐宝XL的悬挂是一种可以让你将头靠在头枕上的舒适。过路面颠簸、接缝、减速带时，震动被过滤得很服帖。在需要一些操控时，因为调教中增加的横向稳定性，整车的侧倾完全在轻松可控范围内。转向助力采用EPS电动随速助力转向系统，低速轻柔且线性，高速稳定好操控。这样一来，即达到了舒适的目的，也兼顾驾驶操控感。
需要加速时，这具1.5T顶置直喷涡轮发动机，可提供最大124kW的功率，在1700转时可输出250Nm的最大扭矩。再配合通用9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，0-100km/h加速时间9.1s，油耗6.3L/100km。
低速测试中，整套动力系统表现得很顺滑。如果你悠哉的开车看风景，动力系统几乎不会来打扰你。当需要急加速超车，转速的提升配合挡位的下降，超车也简单容易。因为熟悉，我还针对性的在上坡路段松油进行了测试，虽然厂方资料里没有具体描述，但凭着感觉，这套9AT变速箱的换挡逻辑应该又进行了一次升级优化。之前唯一可以找到些微顿挫感的工况也被变没了。
高速巡航状态更是轻松。100km/h车速下，转速仅有1600rpm左右，再配合即使停下车窗户外有人跟你说话都听不清的隔音效果，开启巡航，静静听歌就好。要超车的话，变速箱会极速降挡，发动机紧跟着提升转速提高输出，后劲还是比较浑厚的，完全够用。
驾驶时，全新一代Mylink+智能车载互联系统以及智能语音识别功能，也让娱乐时间更简单了些。这套基本达到合资一线水准的智联系统，可以通过语音搞定导航、音乐等多种功能。通用开放的和科大讯飞合作，应该是率先尝到了甜头。
外观部分，迈锐宝XL?535T依旧保持着经过优化后的经典设计，非常有自己的特点。
在海边，看着迈锐宝XL，我也在思考开这辆车时的轻松从何而来。除去驾驶的轻松，空间的宽敞，厂家的超长质保，轻松便利的智联系统，我觉得，更多的是开着迈锐宝XL，你会少很多思想上的负担。因为这辆车就是属于你自己的，你可以和家人分享这份轻松和愉快，不会有那些商务、面子的考量。
所以，为什么选迈锐宝XL？为自己就是了。
文/图｜吴剑
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