上个月，一台潍柴4缸中巴车，使用年限11个月，但公里数已超10万公里。突然发生拉缸现象。与客车厂家联系后，发动机厂家说过保了。由于我们是客车厂大客户，最后经客车厂家与发动机厂协商，派人维修。拆解后发现水泵扇叶全部烂掉。换上四配套后，由于修理工原因发动机又抱瓦了。没办法，再与客车厂协商，换发动机总成。
我要说的是维柴小马力发动机就是原扬柴，无非被收购贴牌。小毛病特别多，油耗相比较我们的6缸康明斯油耗要高。而我们大批潍柴12米车质量杠杠的，爬坡性能较强。有车已行驶60万公里，发动机除正常保养外，基本上没动过。
而康明斯发动机我们主要用在货车上。不知什么原因，发动机经常要换四配套。可能是空气质量或驾驶原因吧。
不管哪种发动机，都有优缺点。有人喜欢康机，有人喜欢潍柴。萝卜白菜，各有所爱。发动机与环境以及操作有很大关系。
我不是黑哪一家。只是根据我们使用情况告诉大家。潍柴小马力（200马力）以下真的有点不好用。大马力的确较好。而康机小马力应该优于潍柴。
个人使用情况分享。无煲奖意思，见谅！
您好，很高兴回答您提出的问题！
1先说一下福田康明斯发动机，这是福田引进美国技术研发的发动机，排量分别在28L 38L 45L 及10L以上的重卡机型，福田发动机的动力强劲，故障率低，出勤率高！
如果是轻卡建议购买福田发动机，市场占有率最高，售后服务网络全覆盖，运行无忧。
2潍柴发动机是山东潍坊发动机厂生产，这款发动机很耐造，排量也全覆盖，4L及以下都有，10L以上的重卡机型，潍柴发动机的动力强，故障率低！
如果是重卡车型建议购买潍柴发动机，潍柴经过多年的技术沉淀，重卡发动机领域一直在引领市场！
首先福田康明斯是北京福田 汽车 有限公司引进美国康明斯技术研发而来的。涵盖轻重卡。轻卡我不大熟悉，重卡福康配套欧曼，这两年这车市场上有很大的占有率，卖的也挺火 。福康发动机配采埃孚自动挡或法士特手动变速箱，省油，噪音小，故障率也少，适合跑长途。
潍柴发动机是山东潍坊生产的，也有四缸和六缸的，涵盖轻重卡。潍柴发动机涵盖了中国百分之八十的车型，最多的，没有之一。像陕汽，重汽，三一，青岛解放，格尔发，大运等等。抗造，爬坡有劲爆发力强。故障率低。比福康可能油耗高点。
车主应根据自己的拉货情况和道路状况选择，山道多配潍柴，平路配福康。希望我的回答能帮到你。
福康采用美国 康明斯最新的X系列柴油机，轻量化，节油，很多专利设计。在保证动力上紧的基础上大幅度降低油耗。可靠性方面经过在中国市场5年的磨合，目前X系列发动机故障率极低，优于国内各类发动机。同时也是第一个10万公里保养的发动机，天生设计就是按10万保养开发的，国内在跟风将现有发动机改造后达到8万或10万公里保养，但是娘胎里是很难满足长周期换油的，所以故障情况可想而知。
潍柴发动机为国内重卡柴油机市场容量老大，其技术源于斯太尔，基因中就是数据抗造型，劲大，油耗偏高的机型，前几年比较适应国内的恶劣工况，适应客户不按时保养，适应小油。当然，自国三电喷以后，肯定不像大泵那样用小油和抗造了。潍柴新一代的WPH，即H新机型还是做了很多改进，油耗上比原来的WP系列表现要好。
至于怎么选择，关键还是看你的车辆用途，如果跑物流还是福康 采埃孚的欧曼自动挡比较好，省油，可靠，自动挡舒适好开。如果干工程，福康和潍柴也都能选择。潍柴确实是中国自主柴油机的典范。可靠性上不管哪款发动机，都需要咱们卡友爱护他，定期保养，定期更换空滤，定期维护检查，只有你爱护他了，他才能保持良好的状态，成为你的赚钱利器
康明斯在中国4缸机比其它牌子要好很多 特别是福康 大马力段6缸机就不行了 潍柴4缸机比不了康明斯的 不论动力还是油耗
福田的康明斯比维菜好多了，有什么可比性
福康不错了，38那款简直神机，154马力，500扭矩，高端轻卡必配，跑起来杠杠的，
新款福康比潍柴省油，潍柴比它耐造。长途福康，短途干重活潍柴，全面手选西康。
小排量远康明斯，大排量选潍柴，因为小排量的潍柴都是老扬柴，机子次得很。别问为什么养62米货车十年了小排量的发动机用遍了。再一个小排量可选玉柴。
我感觉还是福田康明斯比维柴好点。
柴油机：
北京福田康明斯发动机有限公司
道依茨一汽（大连）柴油机有限公司
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司
安徽江淮纳威斯达柴油发动机有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
江苏江淮动力股份有限公司
东风朝柴动力有限公司
汽油机
一汽大众发动机厂
上汽通用五菱发动机厂
上海大众动力总成有限公司
上海通用东岳汽车动力总成有限公司
东风日产发动机厂
北京现代发动机厂
一汽丰田发动机有限公司
现代威亚汽车发动机有限公司
此外还有些本土企业、非整车发动机企业未整理。
