1.要用一定粘度以上的全合成机油,同时具有不错的减磨、耐磨、稳定性。
2.一般机油润滑发动机之后,会形成一层油膜能减少机件接触面的磨损,如果运转中油

膜薄、破裂会损害发动机。这个油膜厚薄跟粘度有关系,同时合成油在高温下的变化比

矿物油要小。原因主要的是合成油添加了抗磨剂,在机件表面形成一层较薄又耐高温的
抗磨层。经常跑高速,发动机高速运转,对机油的散热导热、油膜保护要求高,因此用
粘度高能形成厚油膜的全合成机油较为合适,建议用40左右的合成机油较好。


1.要用一定粘度以上的全合成机油,同时具有不错的减磨、耐磨、稳定性。
2.一般机油润滑发动机之后,会形成一层油膜能减少机件接触面的磨损,如果运转中油

膜薄、破裂会损害发动机。这个油膜厚薄跟粘度有关系,同时合成油在高温下的变化比

矿物油要小。原因主要的是合成油添加了抗磨剂,在机件表面形成一层较薄又耐高温的
抗磨层。经常跑高速,发动机高速运转,对机油的散热导热、油膜保护要求高,因此用
粘度高能形成厚油膜的全合成机油较为合适,建议用40左右的合成机油较好。
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本文标题: 为什么说要用一定的粘度以上的全合成机油比较好?
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