两款车型的发动机有所不同。
首先，奥拓10款的发动机型号为4A91，最大功率为103马力，最大扭矩为141牛·米；而13款的发动机型号为4B11，最大功率为111马力，最大扭矩为150牛·米，因此两款车型的发动机参数是不同的。
其次，两款车型的变速箱也有所不同，奥拓10款的变速箱为5挡手动变速箱，而13款的变速箱为CVT无级变速箱，因此两款车型的变速箱也是不同的。
总的来说，奥拓10款和13款的发动机和变速箱参数是不同的，因此两款车型的发动机是不一样的。
奥拓的三缸发动机的寿命是多少？
如果使用和维护得当，阿尔托的发动机使用30万公里没有问题。奥拓采用10升自然吸气三缸发动机。奥拓是铃木旗下的一款微型车，轴距为2360 mm，长宽高分别为3570 mm、1600 mm和1470 mm。奥拓的10升自
奥拓是三缸发动机吗
如果使用和维护得当，阿尔托的发动机使用30万公里没有问题。奥拓采用10升自然吸气三缸发动机。奥拓是铃木旗下的一款微型车，轴距为2360 mm，长宽高分别为3570 mm、1600 mm和1470 mm。
奥拓的10升自然吸气三缸发动机最大扭矩为71马力和92牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500至3500转/分，最大功率转速为6200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱。
奥拓的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空，这对微型汽车来说非常重要。并且在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本。
如果汽车的制造成本降低，汽车的销售价格也会降低，可以提高市场竞争力。
Alto还有一款老款，采用的是08升自然吸气发动机，也是三缸发动机，最大扭矩36马力，61牛米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
奥拓能上高速吗
江南阿尔托属于机动车，当然有可能上高速。需要注意的是，如果车辆外观严重受损或者车况不佳，是不允许上高速的。
截至2019年9月，江南中音已完全停产。因为江南中音上市时间长，二手市场上江南中音很少，价格一般在几千块左右。许多奥拓汽车因为达不到排放标准或状况不佳而被迫报废。
一般来说，只有合法的有号牌的机动车才允许在高速公路上行驶，三轮车、非机动车或行人禁止在高速公路上行驶。汽车在高速公路上行驶时，要提前检查车况，不要随意变道，远离大货车，防止出现安全隐患。
1提前检查车辆状况:
上高速前要详细检查车况，防止安全隐患。
2不要随意变道:
车道内保持匀速行驶，不随意变道，短时间占用超车道，不在停车道内行驶。
3远离大卡车:
因为大货车的视野有很多盲点，而且由于惯性大，制动距离会很长，所以要远离大货车，防止发生危险。 奥拓是三缸发动机吗 奥拓能上高速吗 @2019
长安铃木老款奥拓的发动机是江陵的吗
奥拓的发动机使用寿命是30万公里。关于奥拓三缸发动机的拓展内容：奥拓的三缸发动机型号及相关数据:发动机型号为K10B1，为三缸16气门发动机，发动机压缩比为10。发动机最大功率52kW，最大扭矩92Nm。车辆的燃料模式是汽油。92号汽油完全可以使用。发动机的供油方式为多点喷射，采用铝合金缸盖和铝合金缸体。匹配的变速箱是五挡手动和四挡自动。车辆为前驱，轮胎型号为155/65R17。备胎尺寸未满。前制动器为通风盘式，后制动器为鼓式。三缸发动机的实际问题:抖动、噪音、动力不足是三缸机的实际问题。第一，由于结构问题，三缸发动机怠速振动明显；其次，为了消除振动，需要采取一些抑制措施，比如增加平衡轴，但这会影响三缸发动机的动力和油耗。抖动可以说是三缸发动机的先天缺陷。因为缸数是奇数，总有一个缸单独工作，惯性矩达不到平衡，所以会产生抖动，尤其是怠速时，车越跑抖动越明显。
11款铃木奥拓是进口发动机么
长安铃木老款奥拓的发动机是江陵，70%进口件,在长安铃木厂组装。
江陵发动机的相关介绍：
（1）该发动机的技术优点：结构简单、低转高扭、油耗经济、造价低廉
（2）该发动机的技术缺点：噪音偏大、功率偏低
（3）该发动机的使用感受：中低速时加速凌厉，扭矩好，油耗经济性好。
（4）高速行驶后劲不足，车辆最高时速偏低，噪音偏大，偏向适合城市行车。
11款铃木奥拓（Suzuki Alto）在中国市场的发动机是国产的，而不是进口的。具体来说，11款铃木奥拓在中国市场搭载的是一款10L的三缸自然吸气发动机，该发动机由铃木和中国第一汽车集团公司合资生产，装备在国产车型中。此外，在其他国家市场，11款铃木奥拓所搭载的发动机类型和产地可能会有所不同。
