1.故障分类:发动机控制电路故障、发动机故障等外部故障。故障排除思路:原则上先排除控制电路故障&mdash&mdash对发动机本身进行故障排除&mdash&mdash排除其他外部故障后。
二.常见故障现象及分析处理(以下总结针对不同故障现象可能出现的原因，编辑尝试根据故障排除过程，综合考虑不同维修人员的技术能力以及对不同大型机器的熟悉程度等，依次列出。，这只是维护人员的参考流程):
1.很难或不可能开始。(电气控制原因见电气故障，此处不再赘述)
原因分析及处理:(前五项可由操作人员自行检查，后五项需要经过发动机专业培训的人员检查)
A.环境温度太低。处理:安装油箱预热装置；更换燃油；检查预热火花塞的情况。
b、电池没电或电池损坏。处理方法:给电池充电或更换新电池。
c、起动电机故障。原因:起动马达不工作。检查起动马达是否通电。如果电源关闭，检查或检查外部控制电路中是否有电压。如果通电，检查起动电机的接线是否松动或生锈(电压标准:24V电压测量应不低于22.18v)。启动电机仍然没有动作，判断启动电机损坏。处理:起动电机一般损坏可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损造成的。修理或更换起动马达。启动电机损坏的现场应急处理方法:手动拉起停止电磁阀打开；用连接线或长螺丝刀将电磁离合器的控制线桩头与启动电机的电源线桩头连接2~3秒，启动后立即带动发动机断开(此方法操作不当会对发动机造成一定伤害，紧急情况下使用)。
C.燃油不足导致无法吸收燃油或燃油质量和燃油供应管道出现问题。治疗:⑴。检查油位，检查油箱排气口是否堵塞，导致吸油不充分。(2)检查管道是否漏气。(3)、检查管道有无污垢。(4)燃油滤芯密封圈是否损坏，配合是否正确。5]燃油软管是否损坏、老化和折叠。[6]柴油管中空中心螺丝的铜垫是否变形。一、柴油滤芯是否脏。
D.机油粘度问题。处理:检查油是否符合标准。季节变化是否更换合适的机油。
e、喷油泵调节齿杆是否卡住。处理:可以用手轻松移动加油杆的位置，判断是否卡住。如果卡住了，需要请专业人员维修。如果没有卡涩现象，检查加油杆的限制位置是否正确。
F.限烟器电磁阀(适用于增压发动机)。处理:检查电磁阀是否通电，断电更换电磁阀，断电检查电路问题。
G.喷油器问题。处理:喷油器的喷射压力不正确(用喷油器测试仪检查，标准175+8bar)。如果压力不足，使用调整垫片来校正注射压力。注意:拆卸喷油器后，必须使用新的O形圈和新的调整垫重新安装。
H.喷油泵问题。搬运:⑴。喷油提前角误差。处理:调整供油提前角。_If输油阀未密封或零件损坏，处理:检修喷油泵。⑶供油提前装置损坏，处理:可能是弹簧断裂、弹簧支撑板磨损、配重卡死等。检查并更换。
一、气门间隙不正确。处理:检查并调整气门间隙；检查进排气阀和阀座环是否磨损或损坏；检查活塞环、气缸套磨损情况，气环结焦或断裂情况；或者检查调整活塞顶的间隙是否过大。
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常见的发动机故障包括发动机冷机抖动、发动机热机抖动、发动机异响、发动机积碳、发动机水温高、发动机漏油等。
发动机怠速时会出现抖动。热车怠速的原因有很多，最常见的就是发动机失火。一般检查火花塞、点火线圈、燃油喷嘴及油路、废气是否堵塞，燃油标号是否匹配，发动机积碳是否清除，节气门是否积碳，发动机橡胶块是否牢固等。
积碳的形成主要是发动机做功时燃烧不完全造成的，燃油和机油中的杂质燃烧产生的胶体物质会随着时间的推移形成积碳。积碳会造成发动机抖动、油耗增加、启动困难、怠速不稳、加速不良、废气过多等现象。解决办法可以通过去除碳沉积来缓解。
发动机水温高主要体现在发动机水温报警或沸腾现象。水温高的原因是温控器故障失去了调节大小循环的功能，散热器外部脏污、缺少冷却液、 冷却系统 内未清洁空气体导致散热效率下降，电子风扇故障、水泵故障、温度传感器故障等导致效率下降。
