我自己是1.8TSI的机头4S的原厂机油实际应该是嘉实多代工的半合成油4S要求5000KM一换。x0d4S通常推荐2T或8T使用5W40全合成机油一般是嘉实多极护保养间隔可以放宽7500KM。x0d4S的这两种机油性价比较差我自己用的是8100XCESS一般隔一次保养去4S带自己的机油。x0d2.0TSI比较容易烧机油用XCESS抗烧些不过无论用什么机油几次保养后机油消耗都会减少。x0d理论上符合VW505.00的机油都可以使用并没有特别规定要用全合成选择范围其实很广德国推荐使用粘度30的机油国内由于烧机油厉害现在都是推荐粘度40的
2.0t是带涡轮增压的发动机，建议使用全合成机油，粘稠度会高一些，而且全合成机油有更好的高低温性能，适合更恶劣的车况，有更长的换油周期，对发动机的保护会更好。
合成机油是 现代 化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。
二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
