壳牌一共有5种颜色包装桶的分类，其每种颜色的包装桶代表着同的用途和级别，也针对同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油；黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员9万人，气产量分别占世界总产量的3%和35%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。
金壳牌和灰壳牌的区别在哪里
使用温度区间在气温零下30度到零上40度之间的半合成最高等级的汽油发动机机油。
1、S：汽油发动机专用。
2、N：润滑油合成等级，目前最高级是N。
3、5W：代表耐外部低温-30°C。
4、40：40代表100摄氏度时运动粘度标准为125mm2/s到163mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。。
扩展资料SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
——机油
——机油标号
壳牌灰壳机油怎么样？德国灰壳怎么那么便宜
灰壳的动力比金壳的要弱一些，特别是后半段的时候，明显动力不足的感觉。壳牌目前是总共推出了7种颜色包装的机油，不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途和级别也是不一样的，分别是白壳，红壳，黄壳，紫壳、蓝壳，灰壳，金壳。
由于壳牌灰喜力为全合成油，全合成油具有较高的黏度性，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
金壳是极净超凡喜力，源自天然气的壳牌极净超凡喜力，帮助引擎表现如新、启动提速更快、动力持久强劲。有助于延长引擎寿命，有助于在整个换油期提供保护，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。
如何辨别机油的真伪？
1、外观：假的罐表面很光滑（回收罐抛光的），真的很自然的；标签：真的纸上印刷的，表面没有淋膜处理的，假的纸表面淋膜，看上去非常美观。
2、机油颜色对比：真的颜色深稍少，清晰透明，没有任何杂质。
（图/文/摄： 梁科欣） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
壳牌灰壳机油指的是超凡喜力和HX8，均属于全合成润滑油。跟同类产品相比，灰壳机油拥有壳牌先进的清洁分散技术，在去除油泥等杂质是普通矿物油的四倍；具有更强的耐热性能；挥发性更低；具备优异的高温抗磨损性能，可以有效保护和延长发动机的使用寿命；极佳的润滑能力，使发动机能够平顺的运转。
德国灰壳那么便宜的原因可能如下：
1 德国灰壳外包装的做工较为粗糙，国内产的灰壳机油外包装会比较精致，比如：德国灰壳的断点封口连同盖子一起，而国内产品的灰壳机油则是干脆利落的断开留在瓶身。
2 销售方式不同：在我国仍然采用的是传统的销售方式，需经过厂商、代理商、经销商、修理厂，涉及到参与的人很多，最终到消费者车主需经过几经周转，自然，其价格也会跟着上升。
尽管德国灰壳是相对来说比较便宜，其质量方面也是不错，但前提是购买到正品。由于壳牌机油的知名度很高，存在假货的产品也随之而增加。
所以重要的一点是要到正规的授权店等进行购买，然后通过一些查询方法对该机油进行辨别，在添加机油前确保该机油是真的，这样才能更好的保护发动机，更好的享受到好机油带来的驾驶体验。
