叶榭自古到今的发展史:
松江现有的集镇，数叶榭历史最久。据新编《叶榭志》称：“叶榭集镇是个有2000余年历史的古镇，公元前174年，吴王刘濞在叶榭塘东滩设立盐仓，集盐北运广陵（今扬州），遂成集镇雏形，三国时期已初具规模。相传有一叶姓猎人开酒店，煮售鹿肉，镇名由此初称为‘叶店’。五代十国时期，有叶姓、谢姓二大户居此经商，镇名以二姓得名‘叶谢’。明万历年间，董其昌助外婆家建华丽的‘叶家水榭’，四方乡民便以此为标志，易‘谢’为‘榭’，将镇名改为今日的‘叶榭’。”但以上记述的内容传说成份多，而史料不足。根据《云间志》中尚未提到叶榭镇的情况分析，叶榭镇形成最早不会早于南宋。至明代，叶谢始见诸于地方志。也未提因董其昌筑水榭而得名之事，清代光绪年间的《松江府志》等出版物中仍称叶谢，直到20世纪初，才有叶榭之称，后来就固定为叶榭。抗日战争前，叶榭是浦南重镇，经济繁荣，是当时松江仅有的有电力照明的集镇之一（另外有电力的是松江和泗泾）。抗日战争爆发后，叶榭镇遭受3次敌机轰炸，日军入侵后又被大肆洗掠，市容就此衰败。解放后，为区、乡、公社所在地，市面稍有起色。来往于县城的交通仅有汽轮客班，十分不便。1976年，为兴建金山石化总厂，铁路金卫支线和车亭公路筑成通车，在叶榭设站，与外界的交通开始方便，集镇也逐年发展。叶榭塘将镇分成东西两部分，街道东西向，东为老街，西为新街。老镇区呈梯形，商店和文化设施集中。90年代末，在车亭公路西侧建设新镇。
公交线路：松江31路 → 南叶线，全程约17.5公里
1、从松江汽车东站乘坐松江31路,经过10站, 到达叶榭站
2、步行约110米,到达叶榭站
3、乘坐南叶线,经过5站, 到达虹辉路站
4、步行约570米,到达叶榭镇公益性墓地
