如果车辆无法通过年检，会造成影响。因为废气排放量是否超标是年检的必须要检测的项目之一，检测包括废气中的碳氢化合物和一氧化碳排放浓度。废气通常是从排气管中排出的蓝色的烟。这种烟主要是由于燃烧机油导致的。因此，烧机油的车辆不可能通过年检。要解决烧机油的问题，才能去进行年检。目前的尾气检测非常严格，因此发动机烧机油很难达到排放的尾气要求。建议先解决烧机油的问题。使用低质量或不符合要求的机油会导致发动机的磨损加剧。此外，机油的粘度过低或过高也会引起发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁磨损，密封性能下降，从而导致机油燃烧。另外，活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大会导致活塞环的安装错误和密封性变差，气缸壁上的油会进入燃烧室，进而引起烧机油现象。如果阀门填料的密封性较差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏，曲轴箱通风孔堵塞，曲轴箱内压力过大，机油就会和曲轴箱气体一起进入气缸并参与燃烧，从而导致烧机油现象。
烧机油的车检车时尾气会受影响吗?
我需要去维护。所谓“烧油”，是指油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参加了燃烧。车辆发生“烧油”现象，会造成车辆氧传感器过度损坏，燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速力下降、油耗上升、废气超标等不良影响，严重者发动机润滑不足，发动机难以修复损伤汽车年审烧油解决办法：1、建议使用高质量燃料；2、能清洁沉积的碳，用干净的润滑油清洁；3、空气滤清器需定期检查，及时更换；4、阀门密封有问题时，直接更换阀门密封；5、加油过多时，可以用注射器接管路从油表中插入抽出多余的油，也可以到维修厂或4S店用专业设备抽出；注意油的供油量，只要油液面在油尺的最高刻度和最低刻度之间即可。
会影响的，因为车辆年检是看尾气排放中的碳氢化和物和一氧化碳排放是否超标，你如果细心观察会发现你尾气是排放的蓝烟，这就是因为烧机油引起的，造成这种情况的原因是：
1、严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
2、机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象；同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。
扩展资料汽车排气管冒蓝烟可能是因为烧机油。 在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车就可能是烧机油。
其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。?
所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
参考资料烧机油_百度百科
