显然是绅宝D70 23T 豪华版好啊！
0-400米加速成绩：
绅宝D70 23T 豪华版 1546秒
迈腾20T 旗舰型 1552秒
绅宝D70胜！
0-100km/h加速成绩：
绅宝D70 23T 豪华版 778秒
迈腾20T 旗舰型 761秒
迈腾20T胜！
官方最高车速：
绅宝D70 23T 豪华版 240km/h
迈腾20T 旗舰型 230km/h
绅宝D70胜！
18米绕桩成绩（绕桩时车身倾角越小说明车子越稳定）：
绅宝D70 23T 豪华版 6501km/h
迈腾20T 旗舰型 6398km/h
绅宝D70胜！
100km/h-0刹车距离：
绅宝D70 23T 豪华版 3743米
迈腾20T 旗舰型 3974米
绅宝D70胜！
另外配置方面：
绅宝有定速巡航、换挡拨片，BOSE音响，并线辅助。
迈腾有丹拿音响自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航。
不相上下。
轮胎绅宝D70 采用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，市场价1400一条；迈腾20T旗舰是固特异 235/45 R17 94Y轮胎，市场价750元一条。
绅宝D70胜！
底盘方面绅宝D70是前麦弗逊后多连杆，前后副车架，前后横向稳定杆，后轮转向技术，MIRA公司调教，天纳克避震器，采埃孚动力转向器总成；迈腾是前麦弗逊后多连杆，没有车身加强件，没有后轮转向技术。
绅宝D70胜！
发动机方面绅宝D70采用单涡轮双涡管发动机，250匹马力350牛米扭矩，涡轮介入早，峰扭区间广，涡轮衰减晚，涡轮介入平顺。迈腾采用单涡轮单涡管发动机，200匹马力280牛米扭矩，采用轻质涡轮，涡轮介入早衰减早，涡轮介入突兀。
绅宝D70胜！
变速箱方面绅宝D70采用5AT变速箱，最大抗冲扭矩550牛米，技术成熟稳定，就是传动效率低；迈腾采用6速DSG变速箱，最大抗冲扭矩310牛米，技术不成熟不稳定，但是传动效率高。
就传动效率而言迈腾胜！
除此之外，绅宝D70采用的配件都是全球一流品牌提供，博世的ESP系统、采埃孚的动力转向器总成等、康迪泰克的转向油管、天纳克的减震器零部件开发、巴斯夫的缓冲块零部件开发、采埃孚的橡胶金属衬套零部件开发、皮尔博格的真空泵、延锋百利得的方向盘总成、韦巴斯特的天窗总成、李尔汽车系统的座椅总成（不含面套）零部件开发、奥托立夫的安全带总成零部件开发、福耀玻璃的玻璃总成、海拉的大灯洗涤系统、博世的风窗雨刷器总成、阿尔派电子的DVD 导航总成开发、江森的蓄电池、米其林的轮胎、BOSE的扬声器系统、博世的侧视辅助系统（SVA）开发、博世的风窗雨刷器总成。
这些都是全球一流的汽车配件供应商，不少还是全球排名第一的汽车配件供应商。
并且整车由英国MIRA公司调教操控，BOSCH公司调教刹车系统。
生产线也是世界一流水平：
冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100% ，位居国内领先水平；冲压线的移送装臵是瑞典ABB公司的高品质机械人。确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性；侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装臵输送至主线，；总装车间主线也是由德国杜尔公司设计制造，满足柔性化、多品种、多车型混装生产；风挡玻璃涂胶设备设有2套机器人设备，并采用了4台瑞典ABB机器人抓取玻璃；总拼工位，采用Sliding Gate（滑动门）技术，最多可实现六种车型共线生产，提高了柔性化水平；车身分厂主线全部采用瑞典ABB的机器人。
不论生产工艺，用料，调教水平绅宝D70 23T都不比30万的合资大众迈腾20T差！
就质量而言：
大众的问题有：烧机油（未召回无法解决（保时捷的解决方法是买车时送一桶金美孚，机油不够车主可以自己加）），自燃问题（未召回无法解决），DSG事件（召回35万辆，解决方法：换行车电脑程序，降低发动机动力及变速箱响应时间来减少对变速箱的压力），断轴事件（召回56万辆，解决方法：在容易断裂的地方加装金属衬板，在断轴后发出警报，车主可以自行将断轴的汽车开到4S店修理。）
绅宝D70的问题有：发动机渗油（少部分车主有渗油问题，渗油量不多，渗油多的可重新打密封胶条解决），车身抖动（少部分车主有抖动问题，做四轮定位可以解决），水箱渗水（极少数有这个问题，换水箱就能解决），车内积水（少部分车主有这个问题，解决方法重新打车窗密封胶条）。但是我的车以上这些问题都没有遇到，大部分车主也都没有以上问题。
合资车里大众的问题不算多，丰田还有刹车失灵门，全球市场召回200多万辆，整个中国市场只召回了5000辆高端雷克萨斯，日系车普遍没有防撞钢梁，安全性堪忧，不少日系SUV采用T级轮胎（面包车也采用T级轮胎），日系车断轴门，福特断轴门，德系车烧机油……
绅宝d70油耗十七个多高原因
北汽绅宝D70（售价1398-2158万元）和D60（售价1198-1688万元）两款车型，分别应用萨博93和95车型使用的20T、23T以及自行“缩缸”改型的18T发动机+5AT+前后悬架+电控系统+外观和内饰分系统。
绅宝D70 比奔腾B70怎样？
油耗过高的原因常见的有以下几种。
1、受气温的影响导致油耗波动。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。
这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2、车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
3、火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。
4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
5、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。
6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。
北汽绅宝D70启动显示出发动机防盗认证失败是什么原因北汽绅宝D70配一把钥匙多
绅宝D70的对手是奔腾B90不是奔腾B70呀！
空间：
绅宝D70车身长宽高分别为486118201462
奔腾B70车身长宽高分别为480018201472
奔腾B90车身长宽高分别为486018121472
空间方面绅宝D70与奔腾B90很相近，大于奔腾B70
底盘：
操控是奔腾B70、B90的优势，但也是绅宝D70的优势！
奔腾B70、B90、X80的底盘结构都差不多，只是轴距不一样。
奔腾是前双横臂式后多连杆，绅宝是前麦弗逊后多连杆。
奔腾的后悬挂是一根非常粗大的下悬臂和一根纵向的上悬臂，总共两根悬臂组成。
绅宝的后悬挂是由两根比较粗大的上下悬臂以及一根纵向的悬臂，总共三根悬臂组成。
另外：
奔腾有横向稳定杆。
绅宝有副车架与防倾杆，绅宝还有后轮随动转向技术。
而且从绕桩测评上来看，绅宝表现要比奔腾优秀一点。
发动机：
绅宝D70 发动机250匹马力，350Nm扭矩
奔腾B70 发动机186匹马力，235Nm扭矩
奔腾B90 发动机204匹马力，260Nm扭矩
发动机方面绅宝D70远远领先奔腾
变速箱：
绅宝是5速手自一体，奔腾是6速手自一体。传动效率方面6速手自一体相对要高。但是绅宝的5速手自一体变速箱最大抗冲扭矩是550Nm，这样的变速箱耐用性更高。
制动系统：
奔腾与绅宝都是Bosch最新开发的ESP9系统，绅宝标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，轮胎速度等级为300km/h，前后都是通风盘式刹车，采用德国ATE刹车片。奔腾配锦湖 205/55 R17轮胎，前通风盘后盘式刹车。
刹车距离绅宝D70为3743米，奔腾B90为4025米。
配置：
绅宝D70 配置更丰富。有上坡辅助，方向盘换挡，大灯清洗装置，并线辅助等等这些配置都有。
车载音响：
绅宝是国际一流车载音响品牌 BOSE 的殿堂级音响，11+1扬声器。
安全性：
绅宝D70，驯鹿式车身结构大量采用高强度特种硼钢。在获得C-NCAP 561分。还配备有主动安全头枕、防侵入式踏板，对颈椎、脚踝的安全都具有有效的保护。
遥控钥匙和发动机电脑匹配的问题。
首先读取故障码，根据故障码内容锁定故障点，读取数据流看看当前各个系统的状态。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的，汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。
