发动机只要能够输出动力，几个缸都可能。
1，单杠发动机
大部分小型拖拉机都采用的单杠采油机。
一般的摩托车都是用单缸汽油机。
2，双缸发动机
一般的高性能摩托车使用双缸发动机
菲亚特有TwinAir双缸发动机，用于500 汽车
3 三缸发动机
三缸发动机就很多了，比如福特的10T。
4，四缸就不用说了，太多
5，五缸发动机
沃尔沃、奔驰、奥迪、大众、讴歌、福特都有五缸发动机。
额，太多了，六、七、八，九，十、十一、十二缸，反正都有。来个猛一点的
64缸发动机
来自普惠的航空发动机，8X8，型号是5600xbsap
所以说，只有你想不到，没有别人做不到的！
双缸发动机
双缸的发动机多数也是用于摩托车，目前好像国外版的嘉年华也开始使用双缸的发动机，其目的就是体积小，重量轻，能够达到节油的目的。
三缸发动机
三缸的发动机之前都是一些微型车在使用，例如：奇瑞的QQ，比亚迪F0等，现随着三缸技术的成熟，像很多的紧凑型车和中型车也开始使用三缸发动机。例如：福特新一代福克斯，别克英朗等。
四缸发动机
四缸的发动机最为常见了，一般市面上大多数的车都是采用的4缸发动机，4缸发动机技术非常的成熟，现奔驰的20T的发动机可以爆发出400多匹的马力。像一般20万左右的车型20T的发动机马力基本都在200-240左右。所谓动力非常的强劲。
五缸的发动机
五缸我的发动机也并不多见，之前最早的时候是用在奥迪车上，之后用的最多的是沃尔沃，自福特的EcoBoostGTDi出来以后，沃尔沃才取消使用5缸发动机。
六缸发动机
六缸发动机分为直列六缸和V6，像宝马5系和沃尔沃都是直列6缸发动机，一般奔驰和奥迪多数使用的都是V6发动机，直列6缸的发动机体积比较大占空间，V6的发动机体积小所占空间也比较的小。
十二缸发动机
12缸的发动机分为W12缸和V12，像奥迪使用的就是W12缸发动机，宝马和奔驰多数使用的是V12的发动机，使用12缸的发动机的车，车价多数都是在百万左右。
十六缸发动机
十六缸的发动机目前在 汽车 上面使用的只有布加迪-威龙在使用，其油耗高的相当的吓人，据说在高速行驶的时候可以看到油表的指针下滑。
总结
汽车 的发动机从一缸到十六缸都有，至于七缸发动机和九缸的发动机还有十一的发动机至今还没有在任何车型上面进行量产，发动机的研发需要消耗大量的资金，以上这么多的发动机已足够使用，顾车企也不会在消耗大量的资金进行研究发动机。
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汽车 发动机当然有一缸的，而且还有很多。不过这些发动机主要集中在19世纪前后，比如1886年的奔驰一号就是使用的一款984cc的内燃式单缸二冲程发动机，最高车速15km/h。
除此之外，世界上第一部立式发动机也是单缸的。这款立式发动机由戴勒姆和迈巴赫共同研制，由于外型像老式的立钟，又被称为“祖父钟”。
整体来说这款立式发动机并不复杂，属于简单的空冷发动机，约025马力。1886年首款戴勒姆四轮 汽车 就是采用的这款立式发动机，最高车速达16km/h。
当然 历史 上并不仅仅是这两款车型使用过单缸发动机，今天我们一起回顾下 历史 上的那些单缸发动机以及其车型。
1 Benz Ideal（1900年）
虽然Benz Ideal的转向系是耕作机式的，操作稍显困难，但在1900年一共生产了603辆，在当时可谓十分闪耀。Benz Ideal发动机排量1140cc，最高车速35km/h。
2 Sunbeam-Mabley（1901年）
这款独特的 汽车 ，因为皮带在正中间使得造型十分怪异。Sunbeam-Mabley搭载了一款230cc的单缸发动机，最高车速可达32km/h。
3 Oldsmobile Curved Dash（1901年）
作为世界上最早的一批量产车，奥尔兹摩尔比Curved Dash有着简单可靠、价格低廉的特点。造1901~1904年间，一共售出了近一万辆，相当惊人。Oldsmobile Curved Dash有着1564cc排量，最高车速32km/h。
4 Cadillac Model A（1903年）
凯迪拉克成立于1902年，在一年后Cadillac Model A公开销售，价格低至750美元。这款车有着1606cc排量，最高车速56km/h。因为结构简单，机械性能优良，造型尚佳，在当年收获了2400辆的好成绩。
5 Knox Dogcart（1904年）
Knox Dogcart因空冷发动机和等身长弹簧闻名，一共售出了一千多辆。这款发动机排量高达2253cc，最高车速45km/h。
6 Goliath Pionier（1931年）
不得不说，单缸机能在1930年代存活下来是一大幸事，要知道当时是大排量发动机的时代，直列四缸都已经不够看了，再不济也有直列两缸挡在它前面。Goliath Pionier作为一名幸存儿，一共售出了4000辆（1924~1931）。定义为经济型小车的它，采用了布料车身设计，发动机排量198cc，最高车速达45km/h。
现在有啊，河北地区狗骑兔子就是单缸柴油发动机。70年代还在河南许昌农村见过巨大型单缸拖拉机拖着后抖在公路上跑运输，有可能还是进口的据说是什么烂油都能烧，司机出门要带一箱子点火的火种，启动时司机手抱着大飞轮在机器侧面来回转动飞轮，另一个人把火种点着火类似蜡烛一样的火苗放入进气点火口启动发动机，这车噪声及大，基本一里地外就听见车来了。
这个玩意就是单杠发动机，优点皮实耐用省油易保养！缺点噪音大跑的慢！
汽车 不知道应该没有吧，至少国内没见过，国内摩托车大多是一缸，农用三轮和小型拖拉机大多是一缸的。
虽然现在极力提倡环保，但是无奈我们消费者对于三缸发动机天生就有偏见，车企又不能跟自己过不去，很多推出过三缸发动机的车型逐一败下阵来，不得已重新换回传统的四缸发动机，这销量才能稍微有点起色。而六缸发动机和八缸发动机都是性能车的专属，与走量的买菜车关系不大。
所以四缸发动机还是现在的主流，于是 好事者来问了，这世界上有没有缸数比三缸还少的呢？比如二缸发动机和单缸发动机。可以先给出结论：可以有。但为什么没有普及呢？那是因为因为相当多的弊病，它实在是难以满足人们的需求。
双缸发动机我们都知道三缸发动机因为抖动让很多人都不喜欢，其实可能很多人都不知道，双缸发动机要比三缸机抖得更厉害。双缸发动机根据活塞运动方向的一致性分为同步/异步双缸发动机，可是不管是哪一种结构，都很难抵消掉两个活塞左转时带来的不平衡，这对于行驶时的舒适型是毁灭性的打击。
但是有人会说双缸发动机省油，其实我倒并不这么认为，因为动力的先天不足，你会在驾驶时不自觉为了追求更好的动力表现而深踩油门，所以大家普遍认为的燃油经济性的表现没有那么突出。
单缸发动机我们在哪里可以见到？无疑是在秋天的农村，农民伯伯开着拖拉机一袋又一袋的把稻子从农田里拉上岸。
单缸发动机单缸发动机给我们的印象就是声音特大，运转品质差，很粗糙的感觉。对于单缸发动机而言，这种震动是无法抑制的，这些感受那些喜欢骑摩托车的朋友们应该最清楚。虽然双缸发动机和单缸发动机在运转平顺性上有着先天的不足，但是也不乏有的车企还是会在这方面下功夫。
前不久，就要消息爆出丰田在全新一代的雅力士上除了搭载常规的10L、13L和15L的3缸发动机，还会用一台15L的两缸发动机与电机组成了混合动力系统，其意图也很明显，电动机的存在就是弥补两缸发动机在动力上的不足，而且有着不错的燃油经济性。
作为三缸发动机的先行者，福特 汽车 在两缸发动机的研发上也是不遗余力。在某次的日内瓦车展上，福特就推出了一款两缸发动机的嘉年华，其实它本身还是一台三缸发动机，只不过在部分工况下可以关闭其中一个气缸实现两个气缸工作。为了实现更好地运转稳定性，全新设计的发动机机脚，悬挂的衬套和发动机内部的飞轮。
就现在而言，为了平衡动力和燃油表现，四缸机还会是主流，不知道在新能源 汽车 发展受阻的环境下，会不会再次卷起减少缸数的风潮。
汽车 发动机一般采用3、4、5、6、8、12缸为主，最为常见的是四缸发动机，现在三缸发动机也越来越流行。
一缸发动机：普通一缸摩托车（125摩托车）、单缸的柴油拖拉机。
二缸发动机：二缸摩托车，如安第斯、贝纳利黄龙等跑车
三缸发动机：一般为紧凑型轿车，排量为10T、13T、15T动力三缸发动机，如思域10T，领克02的15T发动机及宝马X1的15T三缸发动机。
四缸发动机： 汽车 使用四缸发动机最为普遍，原因是四缸发动机比三缸发动机更稳定，而三缸发动机动力输出有空挡期，造成三缸发动机易抖动，四缸发动机兼顾到动力与平顺性，因此四缸发动机是 汽车 最常用的一种形式。
五缸发动机：沃尔沃V40 T5五缸发动机，奥迪100是22升直列五缸发动机。目前五缸发动机不受车企待见或许是比上不足V6六缸发动机排列更佳，比下不及四缸发动机小空间，而且动力不占大优势。
六缸发动机：发动机排列方式一般为“V”及直列“L”形，六缸发动机一般使用在25L以上的 汽车 上，相比四缸发动机，动力输出更加平顺线性。代表车型有停产丰田25L锐志以及25L、30T排量的奥迪A6L。
八缸发动机：代表车型为奥迪S6和奔驰S500，2017款奔驰S500排量为40T双涡轮增压发动机，发动机采用“V”形8缸排列，输出最大功率为310KW，百公里加速49S。
十二缸发动机：12缸发动机的 汽车 比较多，基本上都是顶级豪华车或是跑车。代表车型有奥迪A8L的63L排量W12发动机，宝马7系66T排量W12发动机。
结语：理论上 汽车 使用多少缸发动机都能工作，只是缸数少输出的动力不够线性，缸数多（相对性）动力输出更平顺，油耗也会高。
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问这个问题说明题主不是农村的或者是一点也不了解发动机，以前的小四轮拖拉机就是单杠的柴油机，摩托车很多都也是单缸的，以前很多是二冲程，现在好多都做四冲程，至于 汽车 发动机最少需要几个气缸，看做什么用了，够用就行
相信对于现在很多人来说，一听发动机就是三缸起步，对于四缸、六缸、八缸、十二缸等大排量发动机越来越向往，总想试一下大排量发动机带给你的速度与激情。在我们日常生活中，其实最常见的便是三缸和四缸发动机。先从三缸发动机说起，之前三缸发动机一直搭载在低端、廉价的车型上，让消费者难以接受。但如今随着环保压力的增加，宝马、沃尔沃、通用等车型逐渐也搭载上了三缸发动机，并逐渐走进消费者的实现。
相对四缸发动机来说，三缸发动机的确有一定的优势之处，但其缺点也同样明显。首先便是抖动问题，可以说在现阶段，三缸发动机抖动问题是无解的，几乎车企都不可能完全解决，所以请大家不要相信所谓的三缸发动机经过技术的更新，已经完美解决了抖动的问题。另外，三缸发动机噪声大、动力弱也是其存在的缺点，所以要想选择三缸发动机需要谨慎。
至于 汽车 发动攻击最少需要几个缸，结合实际情况来看，我认为至少需要四缸，因为如今四缸发动机技术已经很成熟，也得到了消费者的认可。
另外，其实一缸发动机是有的，只是现在一般不去关注它而且。其实如摩托车、拖拉机就是一个气缸，他突突突的响就是因为活塞上下不停运动产生的震动太大导致的。
总的来说，对于在选出的时候，我个人更建议购买四缸发动机的车型，不仅能给你更好的行车感受，而且也让你用的更加放心。
普通的轿车一般是几缸发动机
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~25升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，55升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列1~25升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在谤边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车采用，如老上海轿车。6~12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8和W12两种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。
发动机几缸怎么看？
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100），1—25升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，55升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
发动机注意事项
从使用角度讲，起动后不肯车就加载或在带负荷的情况下突然停车，柴油机在高温下突然加冷水，寒冷天气起动时突然加开水，柴油机停止工作后立即放掉冷却水，以及冷却不良，超负荷工作，喷油时间不当等等，都会导致产生裂纹，而这些原因归结起来是由于局部热应力引起的。
柴油机在工作中受到复杂的机械和热力的作用，压力从约1公斤/厘米2到燃烧最高压力50～100公斤/厘米2之间变化，而温度也从进气低温到燃烧最高温之间变化，这就产生交变的应力。阀座区域平均温度为300～400℃，不但要大量传热，而且长期受高速，高温废气的冲刷。随着使用时间的增加，材质强度逐渐下降，就容易产生热塑变形。
小汽车发动机是几个缸
1、一般来说，排量在1升以下的发动机经常用三缸发动机；25升一般用四缸发动机；3升发动机一般使用6缸发动机，通过发动机的排量可以大体的了解发动机的缸数。
2、通过看火花塞的个数判断发动机的缸数，一般情况下，发动机的火花塞有几个说明就有几个缸，如果是柴油车，可以看柴油车发动机的喷油嘴，有几个喷油嘴就有几个缸。
3、看缸线也能判断发动机的缸数，缸线数目与发动机缸数相同，随着汽车的不断发展，缸线和点火线圈融合在了一起，每缸一个点火线圈，可以通过点火线圈的数量判断发动机的缸数。
汽车发动机一般有几个缸？
汽车发动机常用的气缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。排量小于1升的发动机通常有3个气缸(如李霞7100)，1 & mdash25升发动机大部分是4缸发动机，3升发动机大部分是6缸发动机，4升发动机是8缸发动机，55升发动机用12缸发动机。一般来说，相同缸径下，缸数越大，排量越大，功率越高；在相同排量下，如果气缸较多，气缸直径越小，转速越高，那么举升功率就越高。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车发动机有多少缸。
汽车发动机有几个气缸？
大多数传统发动机每个气缸都有一个进气门和一个排气门。这种双气门 配气机构 非常简单，成本低，易于维修。对于输出功率要求较低的普通发动机，两个气门可以获得满意的发动机输出功率和扭矩性能。
大排量大功率的发动机需要使用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的双气门结构上增加一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的汽车多采用四气门结构。在四气门气门机构中，每个气缸有两个进气门和两个排气门。
四气门结构可以大大提高发动机的进排气效率。大多数新车使用四气门技术。当然大众大多采用五气门技术，比如老捷达王的20V发动机和5气门宝来18T发动机。
然而，当气门数量达到或超过6个时，不仅气门分配结构过于复杂，而且会降低发动机寿命，并且气门打开时空之间的帘面积(气门周长和气门升程)也很小，从而降低了效率。因此，四阀技术是现在应用最广泛的技术。
需要指出的是，气缸和气门的数量可以作为判断一台发动机好坏的标准之一，但并不是唯一的标准。比如宝马的直列4缸20升发动机，由于其独特的可变气门技术，在动力和扭矩输出方面并不逊色于普通的6缸发动机，这也是宝马318汽车动力性能备受好评的原因。奔驰长期以来一直采用每缸3气门的技术，取得了非常好的动力、扭矩和环保水平。此外，搭载涡轮增压技术，宝来18T4缸发动机的功率和扭矩也能达到普通6缸发动机的水平。
一辆车发动机气缸数量多，质量好吗？
气缸数量和质量之间没有直接联系。在很大程度上，发动机的气缸越多，排量就越大，相应的动力也就越强。但是随着气缸数量的增加，发动机相应的零部件，比如节气门也会相应增加，设计越复杂，维修成本也就越高。气缸数量的关键是排量的大小。因为 气缸体 的容积有必要的规格，所以需要通过增加气缸的数量来增加排量。当然，能达到12缸的公司生产的发动机质量当然好。
汽车发动机常用缸数有那些？
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。3缸发动机的工作须序是1-3-24缸发动机的工作须序是1-3-4-2或1-2-4-35缸发动机的工作须序是1-2-4-5-36缸发动机的工作须序是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。
排量1L以下的发动机常用3缸；
(1-25)L一般为4缸发动机；
3L左右的发动机一般为6缸；
4L左右为8缸；
55L以上用12缸发动机。
二般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；
在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等
以上就是关于汽车发动机最少需要几个气缸有一缸的发动机吗全部的内容，包括:汽车发动机最少需要几个气缸有一缸的发动机吗、汽车发动机分为几缸到几缸的！、普通的轿车一般是几缸发动机等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
