新帕萨特按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-40或 0W-40的机油为宜。
发动机机油5W40中“5”表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低；在冷启动时对发动机的保护能力越好，如“5”代表耐外部低温-30°C；“W”表示Winter（冬季）适用；“40”代表100摄氏度时运动粘度标准为40，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
有人说2015新帕萨特2.0t御尊版很烧机油,跑高速不行，这是真的吗
大众帕萨特涡轮增压车型和自然吸气发动机车型均使用SN5W-30合成机油。该等级半合成机油推荐嘉实多磁保护器和黄壳HX6，合成机油推荐美孚1号和嘉实多极性保护器。合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机械有很多优点，如合成机油的润滑性高于矿物机油，摩擦阻力小，不易氧化，清洁性强。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在同样的工作环境下，用低粘度的合成油就能达到保护发动机的目的。同样，在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比半合成油长得多，所以虽然成本较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。与半合成机油相比，合成机油具有以下特点:1、全合成机油有更好的高低温性能；2.换油周期较长；3、适合更恶劣的车况。
车主您好，一般增压发动机的机油消耗都比较大，都说大众的车烧机油，也不是所有车都烧，厂家给的标准是一万公里机油消耗一升是正常的，希望对您有帮助汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。
