车身座椅也在抖，过了1000转就好了，开空调也在抖，火花塞，喷油嘴，积碳，编程，支点都弄过，现在这个车真是癌症了!有谁知道是什么问题吗？ 其实重点应该查找共振原因，找同款车对比发动机震荡情况，很容易判断是发动机内部震动还是因为机脚问题. 兄弟，说句不中听的话，可能是烧机油严重积碳太多，需要分解发动机整治，说的严重了了，您别介意。另外，重点检查氧传感器。 发动机支点更换的是原厂的 很早就清洗过了 节气门呢兄弟清洗一下 不要纠结了，要嘛换车，要嘛忍受。 哪年的车，跑了多少公里了？如果你上面说的都检查过了，去检查一下发动机机脚，华晨的发动机机脚还是经常出问题的! 进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。外观检查打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。 这个还要继续的进行检查，维修吧，反正这个东西的话导洞也是比较烦了 @2019
四缸3系宝马n46发动机冷车异响
答：如下
1.
发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都会不够的,所以在冷起动时应加大喷油量,以满足功率的要求。火花塞间隙越大,点火能量越小;
2.
低温燃油雾化不好,燃油需要较高的点火能量,汽车长期使用时,火花塞点火间隙会容易变大,导致点火能量降低,从而影响动力,使汽车抖动;
3.
另外,点火线圈老化、火花塞高压线老化或泄漏,也会导致点火能量降低。
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳（百度德国玛蒂，专业技师为您排忧解难）
