变速器M(Manual)：手动变速器A(Automatic)：自动变速器A4：四速自动变速器发动机L?Lengtn ：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸V(6、8、12)：即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。DOHC：双顶置凸轮轴OHC：顶置凸轮轴EFI：燃油喷射自动挡变速器P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。N挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。D挡：行车挡。2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。OD挡：超速挡，用于高速行驶情况。
发动机编号分四部分。
1，发动机第一部分由制造商货系列符号组成。本部分本部分制造商根据需要选择相应的1~3位字母组成（如你上面举例G为系列代号）。
2，第二部分由缸数、汽缸布置形式符号（无符号为直列，V为V型 ，P为对卧式，H为H型，X为X型，最近有W型）、冲程形式符号和缸径符号（宜可用发动机排量或功率数表示，其单位由制造商自定）组成（如你上所例4缸直列，E为二冲程，若无符号则为四冲程，你上面所举例子没有缸径也没有排量，不知是否输错了）。
3，第三部分为结构特征和用途特征符号（结构特征：无符号为冷却液冷，一般说是水冷，F为风冷，N为凝气冷却，S为十字头式，DZ为可倒转式，Z为增压，ZL为增压中冷）（用途特征：无符号为通用型及固定动力，T为拖拉机，M为摩托车，G为工程机械，Q为汽车，J为铁路机车，D为发电机组，C为船用主机，右机基本型，CZ为船用主机，左机基本型，Y为农用车，L为林业机械）你所举例子为液冷发电机组。
4，第四部分为区分符号。同系列产品需要区分时，允许制造商选用适当符号表示。如你举的例子9B000004。
（举几个例子说明一下，1柴油机：G12V190ZLD——12缸V型四冲程，缸径190mm，冷却液冷却，增压中冷，发电机用，G为系列号；
R175A——单缸四冲程，缸径75mm，冷却液冷却，R为系列代号，A为区分符号；JC12V26/32ZLC——12缸V型四冲程，缸径260mm因为制造商用cm为单位，行程320mm，冷却液冷却，增压中冷，船用主机右机基本型，JC为济南柴油机股份有限公司代号
2汽油机：IE65F/P——单缸二冲程，缸径65mm，风冷，通用型，IE为系列号，F风冷，P为燃油为汽油，上面燃油为柴油则无代码。
492Q/P-A——四缸直列四冲程，缸径92mm，冷却液冷却，汽车用，A为区分符号）
如果你觉得我说的你不够明白，可以买一下《汽车构造》来看一下，这书一边分上下册，上册为发动机学习，下册为底盘学习。比较好的是机械工业出版社出版陈家瑞主编的。
另外这都是手打的，或许会有些错误。下次有关发动机或者底盘的问题，而且能用文字表达清楚的，可以求助我。我很高兴为大伙解答
