9升和11升说的是发动机的排量。
扩展资料：
排量
来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
科索C9增压器是哪个品牌代工的
前几天在上海车展正好有了解到科索发动机，个人觉得科索发动机的性能优势目前在国六标准下是非常不错的。就比如科索发动机的超级制动性能，结合缸内制动，科索的eVGT瞬动增压发动机可创造卓越的“超级制动”性能，相比采用普通WG增压器的发动机，制动效率提升60%，在长下坡路况下可以有效避免刹车系统过热导致制动力衰减，特别是重载货车，这样驾驶员也会得到更好的安全保障。这样领先市场的技术，科索发动机还有不少，所以说科索发动机非常不错。
此外，上菲红∙科索国六发动机还采用源自菲亚特动力科技的“菲钒后盾”钒基无忧后处理技术，应用先进的钒基Hi-eSCR技术路线，拥有DPF被动再生技术，不仅提高了发动机效率、且极大地降低了尾气中的颗粒物含量，得益于这些技术科索实现了非强制驻车再生，在运输过程中无需强制停车，车辆运行中即可完成再生，大幅提升出勤率，确保“全勤不停车”；值得一提的是再生过程可自动完成，无需人为按键，符合原先的用车习惯；并且由于竞品强制驻车再生的排温高于600度， 而菲亚特动力科技的钒基后处理系统，无需强制驻车再生，通过高效的热管理系统，实现较低的排温，进一步提高发动机的可靠性和安全性。
科索发动机是哪个国家制造的
上菲红。
上菲红是一个发动机品牌，上菲红的发动机产品包括Cursor9、Cursor13、Cursor11。科索发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司。
科索发动机不是由某个国家制造的，而是由“上汽菲亚特红岩动力总成有限公司“制造，该公司是一家合资公司，总部在重庆市。
科索(Cursor)发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称“上菲红”或 “SFH”)，上菲红成立于2007年6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司(SI)、意大利菲亚特动力科技工业(FPT Industrial)、重庆机电控股集团(CQMEG )三方共同投资建设而成。是中国最大的柴油机制造企业之一，也是中国高技术、低排放柴油机的推进者。
扩展资料：
上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系列，可满足重、中、轻型商用车及工程机械、农用机械、船舶及发电机组的动力需求。
上菲红曾获得“环保动力金奖”的明星柴油机CURSOR9，也是其在国内首款量产的柴油机。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质，符合现代汽车发展潮流及不断升级的市场需求。多种情况表明，上菲红经过较短时间的本土化进程后，已得到了行业专家、用户及媒体的肯定。
因为国内油品等与汽车排放标准相关的产品发展相对滞后，上菲红发动机要与整车匹配好，让用户放心使用，发动机就必须要作适应性改进。为了克服原机型对国内油品的“水土不服”，消除用户的后顾之忧，上菲红系列发动机进入国内后进行了大量的改进。目前，上菲红的产品本土化率已经达到90%以上，大大降低了备件成本和用户使用成本。
参考资料：
