原因如下
当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示欠压，一般即时充电即可，这是防止电瓶过度放电而设计的保护装置，蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象，若是提示行驶中提示电动车欠压，电动车长时间不使用也会出现欠压提示，电瓶使用或不使用都会处在放点状态，用电动车专用充电器把电瓶充满电就可以了。先行确定下电池是否充满电，若电池为满电状态，电动车仍显示欠压，应检查线路与电量显示仪表；检查是不是电瓶出线接触不良造成，或者电池极耳断裂。稍微用力拽拽，有些线霉烂在里面，外面看不出的；电池故障，电池隔断烧穿，一般大功率暴起导致；仪表故障，或者仪表供电线路插头松动，保险丝熔断；主线控空开损坏接触不良；电门锁容易接触不良造成欠压，控制器粗红线与细红线连接验证一下；也不排除是控制器坏了，如果更换电瓶过来也是这个问题；电瓶长时间使用后点解质会减少，重新补充电解质就好，或者可以直接更换电瓶，如铅酸电池的电解液稀硫酸加蒸馏水。
我的EQ新车，开了一个多星期，就是刚提车的两天，充电充一晚上，第二天早上充电指示灯是绿灯的，之后，充电指示灯就没绿过。不管我前一天剩多少电，充一晚上，第二天早充电指示灯都是红灯，续航里程只有193公里（普通模式175），但是电压显示是351，电流则为 0A。一个礼拜了，一直都是这样，不知道你们有没有遇到这样的情况，现在也不知道是哪里出了问题。。。我的EQ新车，开了一个多星期，就是刚提车的两天，充电充一晚上，第二天早上充电指示灯是绿灯的，之后，充电指示灯就没绿过。不管我前一天剩多少电，充一晚上，第二天早充电指示灯都是红灯，续航里程只有193公里（普通模式175），但是电压显示是351，电流则为 0A。一个礼拜了，一直都是这样，不知道你们有没有遇到这样的情况，现在也不知道是哪里出了问题。。。 续航是看电压351伏充满，还是看续航公里？ 我的车，去年冬天充电最多续航一百三十八公里今年二月中旬充电到153公里，四月份充电一直是138公里，手柄灯是绿，去年冬天和二月中旬手柄灯是绿灯，天热了续航公里数，反而降低了，不知道啥情况？ 便携的好似有这个问题，你用壁充试试 我车也这样 不翻绿灯。这不正常，但不影响使用 有其他车友出现过这种情况吗？ 我是准备去4S店，让他们帮忙查查看了。 应该没事 我刚开始充电也遇到过奇怪的现象 我还以为是坏了呢 我第一次充电式196公里 第二次193公里 第三次188公里 到现在就维持在188公里 不动了 我还以为是电池充电充坏了 我就去4S店问人家 结果技术人员说 这不是坏了 如果坏了的话故障灯会亮 EQ用的是记忆电池 是根据你上一次开车的习惯自动调整的 就是如果你老是油门踩到底 电量会相应的减少 温柔驾驶 可能会多点 这个电池是需要慢慢养开的 就像磨合一样 磨合好了电量就会增多的 楼主不要担心 很正常的里程啊。 续航里程没问题。指示灯问题建议随访 反正你就要去4S点查了。也不多发表意见，估计是控制那里过冲控制有点问题吧!按道理350V就算满了。就和放电一样，放到一定程度其实还是有电的，但也会不让你继续放，防止电池损坏。 电压351绝对满了 我的185公里,目前充电2次，还正常吧。 你的续航是正常的啊，我的是182 刚买就有问题，，， @2019
