保养难在是马自达专有技术，原理不同，制造起来工艺也比较复杂，因此没有普及开。rx8维护工程师要去特殊学习，牵涉车辆数量和学习费用问题，故此去学习的人就比较少，因此保养必然不如传统发动机。而且日本原厂生产，相关规定要求必然比较高，
转子发动机取消了无用的直线运动，尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。但寿命确实不长，超过15万公里就得修理。而且国内无法修理这种发动机，没技术。而且油耗大。
维修现在一汽都有从日本直接引进转子发动机，还有专人去日本学习维修的，所以不用担心维修的问题，只是价格可能会偏高。
日常养护一定不要用较差的油，日本国内的RX-8是加标准的98号汽油的，因为国内的98号还不是很普及，所以一汽从日本引进RX-8后对发动机进行过调校，降低了发动机的压缩比使之能适应97号汽油的抗爆能力。因为压缩比降低了，所以动力也就随之下降到230匹左右。
再就是不要热车、急踩油门之类，凡是牵涉容易加速发动机磨损的，尽量少做，为的就是15万公里左右的修理。
关于马自达rx8的双转子发动机的问题
故障现象： 早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理： 基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。
荣威rx8发动机下面哒哒哒的声音
转子发动机的工作原理和传统发动机有很大区别，所以传统意义上单从排量来衡量发动机动力的办法已经不可行了。
转子引擎在通过小排量制造大马力的同时，耗油量也要比同排量级别的传统发动机高不少，基本与其马力水平持平。
如果真的有超过4L的转子发动机，那么他的实际功率几乎可以算是怪兽级的。（马自达曾经有用来参加直线加速赛的3转子RX-8，但排量不清楚，应该只有30L左右的排量，但马力已经超过了700PS，也就是大概540KW）
荣威RX87座落地价是多少钱？荣威RX8提车价
首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢还是启动之后怠速时有呢？如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和
马自达rx8停产了吗
荣威RX82019款是一款荣威旗下的中大型SUV，其官方指导价为168800元-228800元。荣威RX8的顶配2019款30T智联网四驱超群至尊版7座的官方指导价为228800元，目前济宁最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为208800元，购置税和车船税等必要花费20328元，再加上商业保险8042元，最终的全款落地价为237170元。
荣威RX8前脸给人一种非常方正的感觉，大尺寸的倒梯形格栅采用镀铬饰条进行装饰，看上去很精神，更容易让人接受。
荣威RX82019款30T智联网四驱超群至尊版7座内饰呈现出简约的设计风格，加上银色金属饰条。中控台运用了对称式的设计整体设计很耐看。该车配备了胎压显示、陡坡缓降、前排手机无线充电等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，荣威RX8配备了20TL4发动机，发动机最大功率为163kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗99L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体式悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，荣威RX8的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
马自达RX8已经停产，这是马自达旗下的前置引擎后轮驱动跑车。RX8马自达配备了转子发动机，这是一种具有特殊结构的发动机。转子发动机的结构与普通活塞发动机完全不同。RX8搭载代号为13B-MSP的13升双转子自然吸气发动机。这款发动机最大功率170KW，最大扭矩211Nm。这台发动机可以在5500转时输出最大扭矩，在8200转时输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。转子的转速高于普通活塞式发动机。转子只有在达到高速区域时才能输出功率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6AT变速箱。马自达RX8的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性和稳定性。而多连杆式悬挂和双横臂式悬挂的成本基本都比较高。
