ACEA标准从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准。
ACEA是由欧洲汽车生产制造的厂家联合发起，基于厂家对发动机性能和欧洲环保要求制定的，从1996年起每两年更新标准（2012年后，到2016年破例间隔4年做了更新），代表了润滑油的世界先进技术标准。由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映了ACEA对发动机油性能的关注重点及程度与API也不相同。ACEA强调的是机油的长效性，与油膜强度HTHS要达到3.5以上。
API负责确定试验标准，但并不负责对任何油品公司的机油进行台架试验、颁发所谓的“认证”，而是向机油颁发API标识的使用权,标识使用费只需几百美元，约一个月左右时间即可到手，千余种机油质量是千差万别的，API标准规定的是发动机油质量的最低标准限值。向API要求HTHS只达到2.6即可。2.6是不适合涡轮增压与德系大排量车辆使用的。
在德国，范围扩大到欧洲销售的汽车机油，ACEA 认证和德国主机厂认证，是分辨机油级别的最实用的方法，所以在欧洲用油高标准的ACEA认证机油可以上市，只有API级别的机油是不允许销售的，同样消费者选择机油时优先考虑ACEA 的认证。下图是德国进口MOTORGOLD全合成机油的认证，ACEA是排在最前面的。
机油ACEA和SN的区别是什么？ ACEA 是欧洲润滑油认证标准。现在的A4-A5标准都比API SN标准高。
API等级是SM、SN级,而ACEA等级则是A3/B3、A3/B4。
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在机油里，SN和SM级别的机油有以下的区别：
SM级别的机油具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性。
SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而保证油品的燃油经济性及其保持能力;缸内直喷、涡轮增压、替代燃料多样化等技术提高了发动机动力输出，为车主减轻燃油成本负担，但也使油品温度升高，更易受到氧化侵蚀，工作环境更为苛刻。
SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求;同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净。
S代表汽油机的机油（如果是C，则是柴油机机油），后面的字母从A到N，越靠后其性能级别越高，所以SN高于SJ。
一般家用轿车用SJ、SK、SL的较多，也足以满足要求了。追求太高级别的机油没有必要，价格上也很贵。
关于机油SN级的介绍和SN SM的区别机油从API SA~SN等级是不断提升的，品质也是不断提高的，目前最高等级是SN级别的，SN级别的机油可以代替SA~SM等不同级别的，但是SM级别的不能够代替SN级别的。
机油级别SL与SN的区别你好sn的级别高啊。
壳牌机油上APL SN，ACEA什么意思API是美国石油协会等级标准 SN 是机油的级别 汽机油高级别 ACEA是欧洲质量标准
埃尔曼润滑油为你解答
在机油里，SN和SM级别的机油有什么区别？SM级别的机油具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性。
SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而保证油品的燃油经济性及其保持能力;缸内直喷、涡轮增压、替代燃料多样化等技术提高了发动机动力输出，为车主减轻燃油成本负担，但也使油品温度升高，更易受到氧化侵蚀，工作环境更为苛刻。SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求;同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净。
SM级与SN级从产品本身的配方来说其实并无太大差异，这个升级更多的是一种标准上的对应变更。
在对汽车排放要求更加严格的城市里，使用 SN 级机油有利于保护车辆的排放系统，从而更顺利的通过环保排放审查。
SM：采用APIⅡ和Ⅲ类油基础油为原料，添加原装进口复合添加剂调和而成。具有卓越的抗氧化性能；能有效抑制积炭和油泥生成；润滑油的综合性可有效延长换油周期。
节能配方，降低燃油消耗；高温抗磨损性能和顺滑流畅的低温启动性能，大大降低发动机在高低温及苛刻运行条件下的磨损，有效延长发动机的使用寿命。值得注意的是，该产品节能达到1.5%，有效降低摩擦达70%，同时产品已达到“欧Ⅳ”排放标准，符合环保要求。
SN ： 2010 年10月1日正式启用的API SN标准，替代API ，SM成为最高的润滑油级别。美国石油协会润滑油委员会还是正式批准了SN及SN资源节约等级轿车发动机油规格，将于2010年10月1日首次发牌，与发动机油ILSAC GF-5规格正式发布时间一致。
