检查气门间隙：
1确认发动机处于热态。
2转动曲轴，使待测气缸的活塞处于压缩上止点。
3用塞尺测量凸轮和挺杆(或摇臂和推杆)之间的间隙。
将测得的间隙值与标准值进行比较，必要时调整气门间隙。
检查节气门体：
1拆下空气过滤器的出口管。
2检查节气门体孔和节流板是否有积碳。必须打开节流板来检查所有表面。同时，检查油门枢轴是否转动灵活。
节气门体清洁：
1对于少量积碳，可以在车内清洗，无需拆卸。
2如果积碳太多，就要拆下来拆开节气门体进行清洗。用干净的脱脂棉和高级发动机清洁剂或同等清洁剂清洁节气门体孔和节气门板。
节气门体的自适应；
节气门体清洗后，需要自适应节气门体，自学习怠速。
对于油门自学习和怠速自学习的方法，对于不同的车型会有所不同。但有两种基本形式：一种是利用车辆专用诊断仪对节气门体进行校准；另一种是通过开、关点火钥匙或者电脑本身来适应。
汽车节气门体上连接的水管是起什么作用？
节气门体是控制发动机进气速度的阀门。通过改变节气门的大小，改变进气通道的截面积，控制发动机的工作状态，通过节气门位置传感器检测发动机的负荷。
节气门体的安装位置：
在发动机进气管上，前端连接进气软管，后端连接进气歧管。
节气门体的组成：
主要由节气门、节气门轴、节气门位置传感器、怠速控制阀、扭簧、水管等组成。有些车上有空气补偿阀。
节流阀的拆卸程序
拆下空气滤清器总成；
拆下油门拉线。首先将油门操纵机构拧到最大位置，左手拉，右手握住油门拉线，从操纵机构的缝隙中取出。然后从油门拉线支架上取下拉线，取下限位夹和垫片，放在安全的地方。最后拆下固定在节气门体上的节气门拉线支架(电子节气门省略此程序)；
用内六角扳手松开节气门体上的三个紧固螺栓，拆下节气门体；
拆下节气门体与空气滤清器连接处的密封胶圈，防止清洗剂腐蚀胶圈导致胶圈膨胀破裂。拆下密封裙板后，检查是否有老化和开裂的迹象；
清洁节气门体。
节气门体的安装程序
清洁检查后，安装节气门体；
安装节气门位置传感器插头；
在节气门体上安装节气门拉索支架并拧紧；
安装油门拉线。安装过程与拆卸过程相反。安装后，检查并调整油门拉线的松紧。
安装空气滤清器总成；
整个安装过程结束后，用检测仪检查发动机系统。
节气门体拆装注意事项
注意清洁剂对节气门位置传感器的腐蚀作用，从而损坏节气门位置传感器。拆卸节气门位置传感器时，注意其紧固螺纹涂有防锁止胶，不宜扭转。拧的时候不要用力过猛，以免损坏螺纹，导致传感器报废，给用户造成不必要的损失。如果清洁时不需要拆卸节气门位置传感器，应注意不要将清洁剂喷在上面。
清洗时，重点清洗节气门体内腔、节气门和节气门轴，直到没有污垢为止。清洗后，反复拉动油门操纵机构，检查油门开关是否移动自如。另外，进气口和节气门体的结合面也要清洗干净。清洗前，应取下密封橡胶圈，以防腐蚀。
如果节气门位置传感器已经拆下，请先将其安装在节气门体上。请注意，传感器上的安装标记应与节气门体上的标记对齐。重置进气管上的密封橡胶圈，并将节气门体安装在进气管上。紧固螺栓的拧紧力矩为5nm
节气门体的清洁
对于清洁节流阀的频率没有严格的限制。一般在怠速不稳的情况下，要考虑清洗。一般情况下，4S店会建议车主2万公里左右清洗一次。
节气门的工作原理
汽车节气门体上连接的水管是起给节气门加温的作用。
在冬季戏如发动机的空气很冷，不利于混合气的配比，所以在发动机的冷却系统接出两个小细管，用来把节气门也纳入到防冻液的循环当中，通过发动机的冷却水给节气门加温。
在冷车状态下，这个装置不起作用，但是冷车时发动机有启动加浓系统，所以影响不大，但是热车后混合比恢复到正常的工作状态，此时如果吸入的空气太冷，就会影响发动机的运转，所以增加了这个装置。
节气门保养清洗步骤：
1、打开进气滤清器。
2、拆下进气软管。
3、打开节气门翻板。
4、使用清洗剂喷洗即可。
5、安装回滤清器系统就完成了操作。
如何清洗节气门体？
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
扩展资料：
节气门的分类：
1、机械拉索式节气门体
油踏板和节气门体之间由一个钢丝拉线进行连接,随着驾驶员踏下踏板的同时，通过动力的传递,最终拉动节气门中间的翻板，翻板的开度越大，进气量也就越大，随之发动机所输出的动力也就越强劲。
如果是在怠速的情况下，这时候空气并是不通过翻板进入发动机的，因为驾驶员并没有给油门施加压力，而是通过旁边的电机。
在翻板的前方有一个小孔，这个小孔是一直通向翻板的后方的，发动机电脑直接给电机输入命令即可打开电机，这时候，空气会绕过节气门翻板直接通过小孔给发动机输送空气，从而进入到发动机内部然后进行燃烧。
2、电子式节气门体
内部由一个电机组成，用来控制节气]翻板的开度。这是根据驾驶员踏下油]所传来的信号，最终由发动机电脑接收并且进行判断，然后再提供5V的电压来驱动电机，进气量多少控制的相对精准许多。纯电子设备，故障率极低，
-节气门
发动机的节气门体及怠速电动机自己可以清洗吗？
如何清洁节气门
清洁节气门有两种方法，一种是在不拆卸节气门的情况下清洗，然而这种清洗方法不够彻底，因为后面的积碳很难清洗，但修理工通常会这样做，所以不建议使用这种方法。二是直接拆卸节气门总成，组装和拆卸需要很长时间，但节气门上的积碳会被彻底清除，准备一块干净的布和一瓶化油清洗剂，将化油清洗剂喷在布上，慢慢擦去上面的积碳，遇到顽固的积碳时，记得不要用坚硬的物体摩擦，因为一旦损坏便无法修复，可以用化清剂擦拭几次。
还有一个最重要的环节，即节气门的姿态，一定要把带有步进电机的一端朝上，防止化清洗剂渗入电子元件，从而导致损坏。
节气门的匹配
清洁积碳后，还需要进行匹配。一般来说，修理店和4S店都会有有诊断计算机，可用于匹配节气门和检查发动机故障代码，一套程序只需几分钟即可完成，节气门便可恢复到正常值，防止发动机怠速不稳。
发动机的节气门体及怠速电动机脏，该怎么解决？
引言:我们都知道汽车长时间使用之后要定期的进行维修和保养，那发动机的节气门体和怠速电动机可以自己清洗吗？
一、可以自己清洗节气门和怠速电动机吗在日常生活中我们可以自己清洗节气门和怠速电动机，可能很多人觉得自己清洗节气门或者是怠速电动机的时候非常的麻烦。但是如果说掌握了一些技巧时，自己动手清洗并不是一件麻烦事。清洗之前我们可以去汽车用品店中买汽车清洁剂，然后准备好清洁时需要的工具如六角螺丝刀或者是平口螺丝刀等。还要准备一块抹布以及纸巾，需要注意的是清洗的时候一定要用干抹布把发动机的进气口堵住，这样可以避免脏物进入发动机，然后把清洁剂喷在节气门和怠速电动机上。
二、为什么要清洗节气门及怠速电动机我们都知道汽车在行驶的过程中会有很多的灰尘，如果说不清洗的话可能时间久了之后会导致汽车的节气门出现一些误差，甚至还会导致一些杂质进入发动机中。时间久了之后可能会损坏发动机，导致发动机的工作异常。在行驶的过程中，汽车可能会出现动力下降或者是启动困难的问题。因此一定要定期的清洗节气门和怠速电动机，如果长时间不清洗的话可能空气中的灰尘和汽车上的油会逐渐形成积碳，可能也会引起汽车出现一些异常情况。
三、自己动手清洗时需要注意什么虽然说自己可以动手清洗但是清洗的时候一定要小心，不要因为操作失误导致汽车发动机出现故障。在清洗之前一定要保证车窗以及车门都处于关闭的状态，这样可以避免在清洗的过程中出现一些系统问题。而且在清洗的时候，可以选择在干净的地方。如果说因为环境太脏有异物掉到发动机进气管中的时候，可能会引起发动机故障。在清洗完之后插上钥匙，首先可以让系统先对汽车进行监测然后再点火启动汽车。
汽车发动机节气门的结构有什么特点？
节气门和怠速电动机积碳太多，可以清除清洗。专业店铺清洁，特别是怠速电动机处理不好，可能不会怠速。这个很脏，可以洗。没问题。一般清洁费用在80左右。开罗THROTTLE BODY暗示，我们发动机经常出现的问题之一是节气门和怠速电动机不能保持清洁，是什么导致了这个问题的出现，如何处理和预防这个问题的出现。
发动机的节气门和怠速电动机被弄脏的原因是什么，空气污染。目前，我国的工业正在迅速发展，但这是我们的空气受到严重污染。我们驾驶汽车时，发动机的节气门文体和怠速马达会被污染。劣质汽油。开罗THROTTLE BODY表示，很多司机朋友为了节省过高的油价，贪图便宜，不小心选择了劣质汽油，汽油是推进我们发动机工作的很大一部分，发动机的节气门文体和怠速电动机很有可能被弄脏。
燃料不能充分燃烧，我们的汽车对燃料燃烧有要求。如果发动机怠速太慢，燃料就不够燃烧，发动机的节气门文体和怠速电动机可能会太脏。如何处理发动机的节气门和怠速电机太脏，确保燃料充分燃烧。在我们开始的时候，一定要确保发动机的怠速正常，以免出现燃料燃烧达不到标准的问题。清洁油门主体。如果发现节气文体不干净，我们的引擎不能正常工作，我们就要及时处理它，如果司机朋友不能自已完成，可以开车去修理厂，要求专业人员帮忙打扫。保障我们的生活安全。
请修理工进行专业检查，当节气门和怠速电动机不能自行判断是否太脏时。可以要求修理工专门检查我们的车。如何预防发动机的节气门和怠速电动机变得太脏。选择合格的汽油。我们选择汽油时，不能贪图便宜的劣质汽油，要严格按照要求开车到加油站，使用合格的安全汽油。经常清洁节气门体和怠速电机。如果有自己的司机朋友，我们可以经常检查和清洁节气门和怠速电动机。
电动节气门的构成大致可分归为以下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着)、旁通阀。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种，不过电液式和步进电机式由于控制精度不高，线性电磁式则由于所需电功耗较大，都很少在汽车上应用，直流伺服电机式则很好的克服了以上两种情况，从而在汽车上应用较为广泛。此外节气门也需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。
