亚洲龙混动版使用了2.5L直列4缸自然吸气发动机。亚洲龙的混动类型是油电混动。油电混动不算新能源汽车，油电混动只能算是节能汽车。
也就是说，油电混动汽车不能挂绿牌，和普通的燃油车一样挂蓝牌。
亚洲龙的混动系统由一台2.5L直列4缸自然吸气发动机和镍氢电池组成，2.5L发动机最大马力178PS，最大扭矩221N?m。电机最大马力120PS，最大扭矩201N?m。系统综合马力218PS。
搭载ECVT变速箱，这台变速箱可以模拟8挡，并带有手动加减挡功能。
截至2019年9月3日，亚洲龙在售的最新车型是2019款，官方指导价：20.88~28.98万元。亚洲龙基于TNGA架构打造，车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4978/1849/1435mm，轴距为2870mm。
亚洲龙的汽油车全部搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率154KW，最大扭矩250N?m。
悬架方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。
亚洲龙用什么发动机？亚洲龙搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。这款车还有一款混动版，搭载2.5升自然吸气发动机和120马力电机。2.0升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400 ~ 5200 rpm。这台发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，它使用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这台发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，它使用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。亚洲龙的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。很多丰田车基本都在用E型多连杆式独立后悬架。亚洲龙是一款中型车。这车的乘坐舒适性不错，匹配度也很高。混动亚洲龙的燃油合理性也很好。感兴趣的车友可以试开一下。
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