发动机一般转速也在1000-3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。所以一般开车转速在3000转左右就够了。
发动机转速
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
影响发动机转速的因素
1、缸的口径与冲程的比例关系
2、凸轮轴的工作曲线
3、气门、气门弹簧与凸轮轴关系
4、变速箱和最终传动比其他的因素还很多，最重要的就是以上几个，但一般来讲，车是一个平衡体，突出了某个特点必然会在其他方面有缺陷，比如适合高转速一般说来是通过牺牲低速来实现。
省油窍门
1、控制最佳转速
2、保持最佳车速
3、控制换档转速
4、不变道、不超车
5、不要狠刹车
首先，发动机转速越小，动力越好。
一般来说起步后1500转，这时候换挡，升档一般在2000转以上，平时正常行驶的话应该是：2000＜正常＜4000。
因为过低会积碳，过高气缸的磨损加大导致发动机损坏。
车子如果在怠速的话，一般是1000转以下，维持在600~900转之间。
总之，发动机高扭矩输出是在一定转速范围内的，也就是说有些车低转速没劲。
不同的发动机动力曲线不一样，也没有固定标准，但是汽油车的话，一般来说3000转左右都是动力比较足的。
当然，还有个完全的办法，查看车辆说明书，上面交代的红线以内都可以的，具体的看变速箱的状况，cvt和at不一样，涡轮增压带t和自然吸气不带t的也不一样，如果说红线7000，上面说的2000就不适用了，过于佛系了。
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