说实话，在国内这么长的里程很难到达，关键普通状况下也没有方法去精确检测，这么长的颐养周期，到底有没有磨损、有多大磨损！
不过在欧洲确实有很多车型的颐养周期是15000英里以上的，请留意，这里说的是英里，转换成公里能够到达24000公里，不过这种颐养周期在国内自然是达不到的！
脚踏实地的说，不是达不到，而是车企不想到达！
之所以在国内达不到这么长的里程，一个首要缘由不外乎国内的车企在割韭菜，不想这么长时间或长里程去颐养，谋取更大的利润才重要，国外24000公里的颐养周期，到了国内变成了一万公里颐养一次，在国外一万公里颐养周期，变成了5000一次，缩短颐养周期最大的益处就是利润更大，毕竟每次颐养的时分工时费油机油机滤空滤这些是车企维护后市场利润的重要途径。为了到达这个目的，通常会有如下理由或借口：
1、国内的油品不好，含硫量过高
汽油中含硫量增高，在熄灭以后会产生二氧化硫，和尾气中的水蒸气混合，以后会产生弱酸，这些尾气窜进曲轴箱以后，弱酸会中和机油的弱碱，是机油提早劣化，此外，弱酸也会使零部件产生一定的腐蚀酸化效应，确实会缩短机油的寿命。在早期的国Ⅲ、国Ⅳ时期，我国汽油油品的含硫量确实很高，国Ⅲ为150ppm（气体浓度计量单位）国Ⅳ为50PPM，但是到了国Ⅴ和国Ⅵ时期，汽油的含硫量不允许超越10ppm。如今还拿汽油的质量说事，就有点不地道了。
2、国内空气质量不好
这也是一些常用的借口，不承认欧洲的空气质量比国内更好，不过话说发起机的空滤是干啥的呢？有空滤的作用，空气质量能有多大差异？
3、国内的驾驶环境过于拥堵
拥堵环境下驾驶，行驶里程固然不高，但是发起机一直运转，机油一直存在劣化，相对而言，国内北上广深大都市的堵车状况确实十分严重，一线大城市汽车保有量增加，也会越来越加重拥堵状况，在这种状况下行驶确实需求缩短汽车发起机的颐养周期。但是话说国外行驶环境就一定不堵吗？或者说国内三四线城市之间的通勤也是拥堵吗？拿拥堵说事儿这不就是扯淡嘛。
4、机油耗费量大
机油在发起机内部是需求不停耗费的，正常状况下，在一个颐养周期内，机油耗费量是不允许超越机油尺上下限之间的，假如机油颐养周期过长，就没方法保证耗费量，这也是无法更长里程颐养的缘由之一。颐养里程过长就必需中途补充机油。
突破润滑油好还是壳牌润滑油好
ACEA是欧洲汽车制造商协会的简称。A3表示较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)。B4表示最高等级产品，超越现有API所有机油标准。（2002增加项目）
机油的功效：
1、润滑性。在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。
2、低温操作性。从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。
发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。
扩展资料
机油的作用：
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
--机油
自己动手换机油通常有哪种机油的品质可以超越全合成机油的
壳牌世界上最著名的品牌之一。
突破是美国TOP1油品公司在中国的业务运营公司。
一、壳牌润滑油信息
1、壳牌爱万利润滑油、壳牌爱比达润滑脂、壳牌施达纳润滑脂、壳牌马力士润滑脂、壳牌大灵雅润滑脂、壳牌能得力润滑脂。壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油公司。
2、基本信息：
1企业名称:壳牌润滑油
2企业地位:世界上最著名的品牌之一
3企业成立时间:2012年11月
二、突破润滑油信息
1、牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。
2、基本信息：
1企业名称:突破润滑油有限公司(TOP1中国)
2企业性质:外资
3企业成立时间:2012年11月
经营范围:润滑油
3、技术专利以及认证：
1SYNGEN2000:最先进合成基础油技术;高纯度、高粘度指数、低挥发、3倍抗氧化，用于合成油
2 VX-12:12倍API保护，用于轿车油
3 MO3:产生高强油膜，用于摩托车油
机油a3b4是什么意思，德系车必须用符合这个标准的机油吗？
说到机油，首先我们了解下什么是机油？
机油就是我们说的发动机润滑油，密度约为091×10（kg/m）对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
有的时候我们说它是汽车的“血液”，别说说的还真没错汽车没有了机油开不了。
那么汽车多久换一次机油？
如果你平时的机油是矿物机油，那么一般都是半年或者行驶5000公里换一次。
如果你是半合成机油，那么就是7-8月或者7500公里左右换一次
如果你是全合成机油，那么就1年或者1万公里左右换一次。
但是这个只是一个参考，你也可以根据发动机的声音或其他的情况可以提前更换。
机油既然分矿物机油、半合成机油、全合成机油，那么他们有什么特点呢？
一、矿物油
矿物油是直接从石油中的汽油和重油提取后剩下的油。对发动机润滑性差、寿命短但是价格便宜，所以就有5000公里左右需要更换一次。但是有些车型是不适合使用的。
二、半合成机油
半合成机油不用说它是属于矿物油和全合成机油之间的一种机油。一般半合成机油中添加了大量防腐添加剂来提高发动机的稳定性达到效果。这种一般在4S店比较多，因为价格不是最贵的也不是最便宜的是很多4S店喜欢的，而且也可以满足很多国产车。
三、全合成机油
全合成机油是机油中最好的，不管是质量还是耐久性，我们家用小车如果使用这种机油一般10000-12000公里而不变质。不过我还是建议大家 10000公里左右就换一次，自己的车自己的安全。
是的，a3b4是欧洲ACEA的认证标准，这类属于高粘度机油，像宝马、大众、奔驰这类欧洲的车会适用于a3b4这个标准，而a5b5则更适用于美日韩的进口车，也就是低粘度机油，ACEA对环保要求更高，所以机油的品质也很高，我现在用的GT魔力红机油，选用的是四类pao基础油，品质大大的好，长效耐用，15000一换，抵得上之前换其他机油两三次的了，保养划算不少。
