SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。0-40：0代表机油结冰点为零下35摄氏度，w表示冬天用机油，40表示机油粘度。
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大机油高温的稳定性越好。
扩展资料：
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
百度百科-机油
日常开车，机油在发动机中无疑是起着重要的作用，冬季行车对于机油的流动性是一个重要考验，选用低温环境下流动性较好的机油是一件极其重要的事情。在东北的冬天，用0W-40的机油好还是用5W-40的机油好？最近有位车友留言咨询了小编，下面应车友要求，小编就来认真的分析一下。
在东北的冬季自然是应该使用0w的机油，主要原因就是机油的低温流动性对于发动机的顺畅启动以及降低磨损都是很有必要的！
1、0w比5w的低温启动性能好
0w、5w、10w代表机油的低温流动性，实际上机油的低温流动性是通过在机油内加入不同比例、不同成分的抗冷凝剂来获得的，冷凝剂加入的越多，低温抗冷凝效果越好。一般w前面的数字减去35得到的数值就是机油的最低启动温度0w低温性能最好，最低启动温度是零下35，5w是零下30，10w是零下25，这个最低启动温度是代表在这个温度下机油还可以保持流动性和提供润滑效果。
2、0w比5w的低温冷启动磨损小
实验证明，90%的发动机磨损都发生在冷启动瞬间。特别是北方冬季，零下几十度，机油近乎凝固，此时发动机启动时，根本不能提供润滑，而最大限度的保持机油的流动性，可以降低发动机乏油润滑的时间，减少磨损，0w在低温条件下永远比5w的流动性好，理论上可以更快的被泵送到润滑部位，从这个角度来说冬季北京以北使用0w都是有意义的。
3、冬季机油基础粘度的选择：
前面已经说了，机油的低温性能是通过在机油内加入抗冷凝剂获得的，而实际上机油的流动性主要还受机油基础粘度的影响，也就是w后面数值越大粘度越高，同等温度下，30永远比40的流动性好，因此，冬季选择机油不仅仅要看低温性能，最主要还要看基础粘度。
最后建议大家看用户手册，选择上面标注的最低粘度，然后前面选择0w。比如，最低粘度是30，那么就选择0w30，最低粘度是40，那么就选择0w40。
对此，各位车友们觉得呢？
