逍客2020款报价：13.98-18.98万。
逍客的构思早在2003年，当时的概念车由位于英国伦敦帕丁顿的日产欧洲研发中心设计，后来量产车的研发则由日产欧洲技术中心负责，由英国桑德兰的日产工厂生产。逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型。
日产C平台并不仅仅只为逍客服务，在它之前已经国产两年的轩逸也出自此平台，而能够与轩逸共享一些技术资源，应该也是日产引入逍客的重要原因之一。
所以，在国内上市的逍客，并不像欧洲市场上能够提供多达两款汽油发动机和两款柴油发动机的配置，只是采用了与轩逸相同的发动机，全时四驱版的传动系统则来自日产奇骏。
日产推出“小轩逸”，1.6L+CVT，关键车价不高
日产小型SUV，9.98万起步！国产版比海外版配置厚道
SUV车型在中国市场已经火了很多年，很多合资品牌又开始把重心放在SUV上面，但是盒子厂商出品的SUV车型价位普遍都比较高一些，比如丰田荣放以及日产奇骏之类的车型，往往都需要达到20万左右的价位才能买到配置主流的车型。所以国产汽车品牌迅速占据了低端市场，遍观10万左右的SUV，大多数都是国产车，面对这样的局面，合资品牌也有妙招。
比如东风日产旗下很早就已经推出了日产劲客，这款车起步价为定格在9.98万，看似价格确实不算贵，但是这款车尺寸方面有缩水，产品尺寸仅仅定位在小型SUV领域，这也是大多数合资厂商抢占低价位市场的策略之一，那就是推出小型SUV。虽然日产劲客的车身长度只有4295mm，但是该车型的轴距达到2620mm，这样的轴距水平完全可以带来很主流的乘坐空间，尤其是后排乘客腿部空间并不会打折扣。
从外观设计方面看，日产劲客这款车的造型风格相当灵动，而且保持了日产汽车家族化设计语言，车身侧面还可以看到类似悬浮车顶一样的效果，再加上车顶行李架以及黑色防擦轮眉之类的跨界装饰，整部车的颜值并不低。而且打开车门之后可以看到内饰也没有进行减配，中控台面上搭载了尺寸并不小的镶嵌屏幕，而且台面上的软包材质相当到位，只不过车门内侧略有一些塑料感。
国产版本日产劲客车型的动力配置其实比海外版本车型更加厚道，因为中国市场上的日产劲客车型全系搭载1.5升自然吸气发动机，虽然没有我能做那么快，但是这套发动机在满足国6排放标准的情况下，依然能够输出124马力，动力拉动一台小型SUV是完全没有问题的。然而最近才缓慢更新的海外版本日产kicks新车型搭载了1.6升自然吸气发动机，极限输出却只有122马力，而且是同样的cvt变速箱。
日产劲客这款车和逍客相比，销量方面确实称不上是大爆款，但是这款小型SUV的单月销量并不低，从2019年的销量数据可以看出，日产劲客每个月都有4000台左右的销量数据，这样的成绩和其他合资品牌小型SUV相比，显然已经比较出色了。像这样的小型SUV卖点自然并不是尺寸，而是日产汽车过硬的品牌力，可能很多人手握十几万购车资金，又不想买国产SUV，那么这样的小型SUV就很值得推荐了。
如今全新的2020款日产劲客车型已经上市，除了入门车型搭载5速手动变速箱之外，其他三款车都配备了cvt变速箱，而且如今日产汽车旗下的cvt变速箱可以模拟6AT的换挡感觉，开起来其实并没有那么无聊。
问题来了，你如果有10万左右的购车资金，会选国产车还是合资车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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在东风日产的产品序列中，价格最便宜的应该就是阳光了，7.98-11.28万元的价格区间比主打经济性的骊威还要更低一些，但是由于阳光已经上市9年未换代了，产品力相比一些新车型要老迈不少，近几年它的销量也不高，因此，对于阳关而言，一次彻底的大换代势在必行。好在是日产已经发布了全新Versa的官方，在国内就是东风日产新阳光。
Versa是基于日产的CMF-B平台研发的，当然了，现在几乎所有的日产车型都是基于CMF平台研发的，就像大众的MQB平台一样，小到Polo大到途昂都离不开MQB，日产也是一样，这种模块化平台的适应性很强，能为车企节约大量研发成本，除此之外，同平台生产的车型的安全性也很统一，别看Versa的车身尺寸并不大，但是它在IIHS的碰撞测试中除了正面25%偏置碰撞测试外，其他项目都是优秀（G），这一点，新平台功不可没。
再回到外观设计上，Versa的前脸依然是日产最新的V-motion设计语言，和新天籁以及新轩逸的风格很统一，在车侧C柱部分，也加入了一块黑色饰板来营造悬浮式车顶效果，和新天籁以及新轩逸的设计如出一辙，整体上更接近新轩逸，打眼一看，就是一台新轩逸的缩小版，因此，很多媒体朋友都说它是“小轩逸”，就像很多人都说轩逸是“小天籁”一样，家族化设计让它们具有统一的辨识度，但是千篇一律的设计很容易让人审美疲劳。
车尾的设计很普通，排气管采用了隐藏式设计，尾灯和大灯组造型很统一，灯带都是“回旋镖”样式，与其他日产旗下的车型很一致。至于动力部分，现款上搭载的1.5L发动机被摒弃了，换成了轩逸上的1.6L发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，传动系统是5MT和CVT无级变速箱。
Versa的内饰看上去很像劲客的风格，但是细节处又比劲客精致一些，相比现款阳光，内饰有了质的提高。Versa的海外版已经发布，剩下的就是东风日产什么时候引进了，至于价格，笔者觉得会和现款车型保持一致。如果对于选择新轩逸有些“力不从心”的话，不妨等一下新阳光。
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