潍柴发动机的特点：
1机座式结构，大大方便了维修，减少了工作量
2曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理
3湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长
4活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好
5引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器
6气马达启动和电马达启动两种方式可供选用
7噪音低，振动小，工作平稳
8调速系统采用机械或智能化电子调速
9在设计上充分考虑了使用和维修的方便性
轻卡是潍柴玉柴康明斯那个发动机好
中国重汽始建于1930年，拥有近92年的发展履历，品牌积淀深厚。1960年，中国重汽成功研制出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。中国重汽VGV是中国重汽集团旗下的轻型汽车品牌，目前，该品牌的产品已涵盖皮卡、SUV、MPV等车型。

2022年5月26日下午，中国重汽VGV U70 PRO车型将正式上市。新车定位为中型SUV，已于之前开启预售，全系共有8款车型，预售价区间为878-1158万元。新车采用全新的设计语言，与中国重汽VGV U70相比更加精致，在原U70基础上进行了多项升级，外观、内饰及舒适性都有了一定改进，可以说竞争力上更进一步的有了增强。不过对于普通消费者而言，U70 PRO甚至于中国重汽VGV都还比较陌生，车型是这一级别的新手，品牌也还没被广大消费者所熟知，那么这款新车的产品力如何？中级SUV市场对其能有多大的接受度？一起来看看吧。

外观方面，中国重汽VGV U70 PRO整体造型颇为硬朗，前脸采用全新的设计语言进行打造，造型复杂的大尺寸的前格栅搭配横向的镀铬条幅，前包围还采用了红色的线条进行点缀，细节上采用了点阵式的镀铬装饰。LED头灯组造型比VGV U70更加凌厉。

侧面线条比较简洁流畅，车身腰线从前大灯延伸至尾部，车门把手等细节设计很好地体现其定位，多辐式轮圈足够精致，黑色D柱设计有悬浮车顶的既视感。尾部设计凸显层次感，尾灯造型与前大灯相呼应，尾部增添了银色的下护板，下包围的扩散器搭配双边共双出的排气系，提升整车气场，霸气十足。车身尺寸方面，中国重汽VGV U70 PRO的长宽高分别为482518701691mm，轴距为2800mm，针对消费者的不同需求，新车推出5座/7座版车型可供选择。

内饰方面，中国重汽VGV U70 PRO同样采用全新的设计，最为瞩目的是大尺寸中控屏。1025英寸中控屏实现标配，拥有手机互联系统和V云互联系统，可实现车辆的远程操控，例如启动发动机、开启空调等。车机系统中还内置了语音控制功能，可通过语音开闭车窗、控制导航、选择音乐、查询天气等。中/高配车型还会配备1025英寸液晶仪表。屏幕下方依旧拥有实体按键，方便操作，此外，该车还拥有三辐式方向盘以及游艇式电子挡把，豪华感得到提升。配置方面，新车配备全景天窗，以及HAC上坡辅助、DAC陡坡缓降等多项智能辅助功能。同时，主驾驶座椅将会标配电动调节，支持六向调节，第二排座椅支持四向调节，还将配备第二排独立出风口。

动力方面，中国重汽VGV U70 PRO将配备15T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩215N·m，传动系统将会分别匹配6速手动/6速手自一体变速箱。
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潍柴动力股份有限公司的主力产品
轻卡发动机潍柴发动机发展的比较晚，轻卡潍柴发动机是跟扬柴发动机合作才有了潍柴发动机。其实都是扬柴的技术跟系统加上潍柴的改进，康明斯38发动机比较可靠，玉柴发动机也不错。劲头足，但是必须保证保养跟上，玉柴太矫情，配件太贵。综合来讲康明斯38比较可靠，耐用
来自卡车之家用户的回答
真正的潍柴发动机写着什么
2010年12月2日，在山东济南召开的2011年潍柴动力商务大会商用车动力分会上，潍柴动力股份有限公司旗下的卡车、客车营销公司负责人及应用工程部技术人员，全面介绍了潍柴2011年即将推出的全系商用车动力产品，并透露了在未来的十二五期间潍柴动力的产品规划。潍柴动力同时在山东大厦近2000平方米的集团产品展示区中，展示了面向未来的新产品。
此次参与展示的潍柴发动机产品中，潍柴蓝擎Ⅱ代发动机充分融合了当今世界内燃机前沿科技，在10～12升重卡发动机领域里经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面均达到国际领先水平，并通过自主研发已经达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规要求；同时，依托长期经验积累与前沿技术整合，潍柴自主研发的5～7升发动机，则主要面向客车、工程机械以及中重卡领域，有效延展了集团产品线，逐渐形成技术与规模优势。
据潍柴动力相关技术人员介绍，2011年潍柴车用动力的产品组合可简化为蓝擎动力Ⅱ代+心动力柴油机系列。在蓝擎动力Ⅱ代产品线上，在大马力段位，2011年将推出13升发动机，这是基于WP12产品平台上新开发的产品，功率可达到500马力以上，采用4气门高压共轨技术，尾气排放达标国三、国四、欧Ⅴ标准。蓝擎动力Ⅱ代的基本排量为10～12升，适用于卡客车、工程机械领域配套，在采用四气门高压共轨技术的同时，也可采用EGR技术配装重卡。而潍柴心动力规划，则是指柴油机排量在4～7升范围内，功率在180～270马力之间的产品系列，主要为中重卡车型配套。
虽然潍柴动力进入客车市场较晚，但由于蓝擎系列产品的快速开发成功，在技术上和质量上对标世界水平动力，迅速赢得客户的认可。在2011年客车动力的上市产品中，配装客车的长度在8米～18米，分别为公交车、旅游客车、公路客车，柴油机的排量分别为5、6、7、12升，均采用电控高压共轨技术。为满足客车运营企业对车辆排放的严格要求，潍柴动力面向客车行业推出了包含五种产品的气体机系列，分别为CNG（天然气）、LNG（液化气）发动机，排放达到国三、国四、欧Ⅴ标准。在配套新能源客车动力方面，潍柴还推出5～7升匹配混合动力客车的发动机。
在2011年潍柴推出的车用动力系列产品中，潍柴技术部门在蓝擎技术平台上又做了三大配置提升，进一步完善了产品性能。三大配置是：电磁恒温扇+转向巨力泵+燃油水寒宝。经过大量的实验和测试，潍柴产品通过加装电磁恒温扇，降低了风扇噪声；转向巨力泵的应用，则让驾驶更加轻松；燃油水寒宝的功用是可以使机器快速升温，达到节能降耗的目的。
正是蓝擎技术平台得到进一步的细化和功能提升，使蓝擎动力Ⅱ代具有四大优势——高可靠性、最优经济性、超强动力（排量大、扭矩大、爬坡超车能力强）、舒适性好。因此，据潍柴动力负责销售的高层人士介绍，潍柴动力蓝擎产品线在2011年全面切换至蓝擎动力Ⅱ代。
2010年重卡的增幅最高，其中牵引车还有进一步上升的空间，自卸车市场供需较为平稳。因牵引车市场表现为多轴化特点，同时在标载情况下车辆速度要快，重卡市场仍表现为对大马力发动机的需求急剧增长，特别是360-400马力增速最高。另外，2010年由于基建项目开工较多，混凝土搅拌车市场需求旺盛。这些市场机遇都与潍柴动力在大马力市场的布局合拍，2011年潍柴动力市场上升的空间继续可期。
潍柴新产品既有潍柴-扬柴VM3升系列的轻型车用机，也有5～7升系列的WP5、WP7中重型车用机，更有9～15升的WP10、WP12、WP13重型车用机，还有引进法国博杜安公司和德国曼公司的大排量、大功率的中速柴油机。与以往不同，潍柴在此次展会中的展品主要面向十二五与未来应用，除了规模较以往更大外，最主要的是这些展品基本上都代表了目前行业的最高技术水平，而且潍柴具备自主知识产权。此外，潍柴通过重组并购、技术引进以及合资合作等方式，分别获取了意大利VM公司2～4升、法国博杜安16升以及德国曼公司3000-10000马力等细分市场领域中的世界领先技术，可在中轻型商用车辆、游艇、船舶、发电、工程机械等众多领域得以应用。
尽管潍柴2010年遇到重卡及各类商用车持续增长的机遇，但由于产能供应不足，即使全年无休加班生产，仍有许多客户拿不到货品，也令公司流失了部分订单。为解决供应不足问题，潍柴今年投资50亿元建立了11家工厂，大部分2010年年底将投入生产。产能增加后，到2011年6月，潍柴即可实现月产发动机10万台的能力，将继续挑战10升以上发动机全球第一的目标。在产品供不应求的情况下，潍柴动力继续在售后服务方面提升能力和水平。在商务大会上，潍柴售后服务负责人宣布了2011年新的服务政策，将WP12四气门卡车发动机的三包期延长，其中公路用车为2年（不计里程），非公路用车延长至一年；客车动力的三包期由原来2年、20万公里延长至3年、30万公里。
卓越的成绩源自于持续的创新精神与大手笔的技术研发投入。十一五以来，潍柴集团累计开发新产品达37项，先后在国内率先成功研发了满足欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机，主要技术指标与国际先进水平接轨，新产品产值占总产值的比例已由十五末的45%上升到目前的58%。
道依茨潍柴、锡柴、上柴、玉柴的发动机都有什么型号啊，多少P马力？
WP。“WP”的是潍柴动力英语WeichaiPower的两个首字母，“10”代表发动机排量，“NG”表示发动机燃料为天然气，没有“NG”表示燃料为柴油。潍柴发动机是潍柴重型发动机全新格局中的最小款动力，隶属于全新的N系列平台，是N系列发动机中最大功率的一款。
厂家 地址 代表系列或机型 年约产能（万台）
成发汽车发动机 成都 4JB1系列28L 1
一汽锡柴 无锡 F、L、N系列48-125中重型机；X、W系列22-39轻型机 25
一汽解放发动机 长春 6-14L中重型机
一汽道依茨柴油机 大连 C系列32L轻型机；E、F系列66-81L中重型机；道依茨系列40-70L中重型机 20
新晨动力机械 绵阳 4JB系列27L、28、DK4系列25L 5
双福内燃机 沈阳 SF493系列 6
雷沃动力 天津 40-50L中型机 6
福田环保动力 北京 23L、28L轻型机 10
福田康明斯 北京 28L、38L轻型机 2009年投产
北内柴油机 北京 38L-61L风冷柴油机 1
华翔北内汽发 北京 493系列 3
西安康明斯 西安 ISM系列11L重型发动机 3
潍柴动力 潍坊 42L-68L中重型机、WP10、WP12重型机 20
潍柴道依茨 潍坊 42L、62L中型机 3
潍柴华丰 潍坊 R6105系列10L、495系列 6
中国重汽济南动力 济南 10L重型机 10
中国重汽杭发 杭州 10L重型机、65L中型机 10
四达发动机 无锡 单缸机，多缸：22-5L多缸小型柴油机 暂无
扬动 姜堰 14-42L多缸小型柴油机 暂无
无锡市锡联柴油机 无锡 50-71L中型机 3
珀金斯芝浦发动机 无锡 400系列 2
珀金斯动力系统科技 无锡 1100系列33L、44L、66L 15
扬柴 扬州 30-47L轻型机 15
常柴 常州 单缸机、18-40L多缸小型柴油机 暂无
南京依维柯 南京 S0FIM8140、8142、25L、28L 7
上柴 上海 53L-90L中重型机、4JR系列轻型机 23
大连上柴 大连 SC4MK轻型机 5
上汽菲亚特红岩动力 重庆 CURSOR、NEF、FIC三大系列39L-87L 10
河北华北 石家庄 TCD2105V06 12L、HC4132UPS水冷柴油机、8L、12L道依茨V6型重型机 10
长城内燃机制造 保定 GW系列28L 30
江玲发动机 南昌 4JB28L轻型机、JX4D24 20
江玲汽车集团发动机 南昌 VMR425DDHC,R428DOHC系列 6
一拖柴油机 洛阳 4MA 46L、6MB 71L、ST6TAQ 97L 10
一拖动力机械 洛阳 YTR105系列 暂无
东风康明斯 襄樊 B、C、L系列40-90L及电控系列中重型机、13L重型机及天然气发动机 20
东风轻型发动机 十堰 ZD30 25L-30L轻型机 10
东风商用车公司 十堰 45L-62L中重型机、DCI11 11L重型机 21
东风朝柴 朝阳 24-48L轻型机及六缸机 25
合肥朝阳 合肥 暂无 2
浙江新柴 新昌 17-32L多缸小型柴油机
吉奥汽车 台州 493ZQ 28L
江淮汽车 合肥 HFC4DA 28L
全柴动力 全椒 单缸机、18L-5L多缸机 单缸：100、多缸：30
庆铃汽车 重庆 26L、30L、52L、78L、98L 10
重庆康明斯发动机 重庆 11-50L重型机 2
云内动力 昆明 17-47L多缸小型柴油机 27
成都云内动力 成都 490、D30、D32系列 10
上海日野发动机 上海 P11C 105L、J08E 77L 3
玉柴发动机股份 玉林 10L6M、85L6L重型机 8
43-78L中重型机及多缸小型柴油机 30
4F26L轻型机 15
厦门玉柴发动机 厦门 6M、6L、6B、6J、6A、4G、6K系列 10
济宁玉柴发动机 济宁 20L乘用车柴油机
玉柴三立发动机 台州 20L乘用车柴油机
玉柴多凌发动机 武穴 单缸柴油机
玉柴动力机械 玉林 YC2108Q、YC2108GF系列 3
玉柴机械资阳发动机 资阳 YC6J、YC4E系列 5
柳柴动力 柳州 25-69L轻、中型柴油机 10
华源来动内燃机 莱阳 单缸机；14L-33L多缸小柴 单缸：40、多缸：23
凯马柴油机 南昌 NC493 28L、NC6A 65L
华源凯马发动机 无锡 单缸风冷柴油机 4
华泰汽车发动机 鄂尔多斯 15L、20L、25L、28L高压共轨柴油机 建设中（计划2011年投产）
奥森发动机 大连 OA6110/125ZW 71L
菲亚特动力科技发动机 重庆 FIC柴油发动机 5
