1、检查是否真的是烧机油：不少情况下由于是渗漏机油导致的机油过度消耗，而被误认为是烧机油，我们可以在发动机底部放块一块白色的布，然后启动发动机，根据白布上面的油渍检测是否渗漏机油。
2、检查气缸是否积碳导致活塞环卡住。
3、更换气门油封：由于气门油封损坏导致宝马烧机油的概率还是挺高的，而且可以免拆缸进行更换，能换气门油封就解决烧机油可以说是性价比较高的方法。
4、检查缸壁与活塞是否磨损严重，间隙过大：这个实际已经需要大修发动机，大修后汽车价值可是会大打折扣的。
扩展资料：
注意事项：
注意经常检查油量。机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量，以及油量，因为曲轴箱拥有足够的油，才能确保发动机正常的润滑状态。
若油量过少,会引起机件烧坏并加速机油变质，若油量过多，会从汽缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。为此应经常对曲轴箱内的机油量进行检查，不足时应及时添加。
注意定期换油：定期换油不但可以确保油品的质量，还能确保发动机发挥最大的性能。也可以按使用说明书推荐或车型规定的换油里程换油。
注意不同种类的机油不能混用。专用的汽油机机油不可代替柴油机机油，主要是为了避免加速柴油机的磨损。由于汽油机的机油和柴油机的机油在使用上是有所区别的，如果制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时才可代用，或在标明的级别范围里通用。
-宝马5系
-烧机油
汽车发动机烧机油怎么办
宝马x6烧机油可以这样解决
1先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
烧机油危害
烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
百度宝马烧机油快速解决烧机油方法
宝马1系烧机油最佳解决方案
原因及处理方法；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；
4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。
通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。
宝马3系烧机油怎么解决，除了大修还有其他的办法吗？
宝马1系的机油不太好，很多用户的反馈都挺好的。
大家都说要烧机油，那么你们有什么标准，什么是烧机油？可以在相关网站查看宝马的发动机工作原理。每个品牌的发动机工作原理都不一样。并不是说油耗低的发动机就是好发动机。宝马的高速高效发动机有其工作要求。
第三，机油在恶劣的高温条件下工作，容易氧化。为了保护自身免受机油变质造成的损害，在过滤机油的过程中会清除大量的废油。
第四，油可能从气缸壁流到燃烧室，燃烧更多，这将增加油耗。
这些都是正常油耗，不用担心发动机烧机油。我来说说应该注意的问题:
首先，你买新车的时候检查过油量吗？有时候进口新车发动机里的油量可能不够满。请注意。这是技术问题，不方便说，哈哈哈！然后会有3000，不是一半，还有1600，不是一半。也许只有一半。
第二，宝马选择的机油是嘉实多。从机油口可以看到，宝马已经在机油盖上刻上了嘉实多的logo。可见宝马是如此信任他，所以不要质疑机油的质量，没有特殊需求也不要更换你车的机油品牌。找嘉实多。哈哈，要换机油，高温下很难形成足够的保护膜，导致润滑不足。但是如果油比较稠，会给启动电机、电池等增加额外的损耗。所以一瓶5W40磁保护合成机油就能轻松应对。而且合成机油的性能比普通矿物油更稳定，无论温度如何变化，其流动性都不会轻易受到影响。因此，磁保护5w-40仍然可以在高温和严寒下提供最全面的保护。注意我们汽车的指示。
第三，可以自己检查发动机是否烧机油，可以自己买一些嘉实多机油(注意买真的，不要买假的，外面还有很多假的)。测试的方式，可以记录当前的里程和机油的刻度数。(注意我们车上的读数标记在Low和max之间是1升！也就是说，如果报警要油，最多加1升。不要加太多。最好买1升的油。)加满后，每1000公里检查一次。如果开3000-5000公里，机油消耗掉一半，这很正常，说明只消耗了05升。如果每1000公里消耗一半(05升)以上，再加满(注意记录公里数和消耗量)，重复3次，可以让4s给你一份综合测试报告。
1宝马发动机烧机油情况确实比较普遍的，主要是发动机里面的零部件出问题，主要是废气阀分离油气不彻底还有就是油封老化损耗了，倒是机油进入燃烧室燃烧损耗了，一般都是需要大修更换损坏的零部件的
2可以更换一些，noack volatility更小的机油，可以有效降低，机油的消耗速度
3可以检查一下，曲轴通风阀的工作是否正常，如果是动力无明显衰减，机油可能是通过废气阀进入到缸内的，望采纳，谢谢！
