如题，车子14年中出厂，开了，7万公里不到，前两天突然发现机油灯亮，好家伙，一看油尺，比下限还少了很多，几乎就是油尺的头部有一点机油了。还好车内有上次保养剩下的一点，加进去开回家，然后就去店里查了下，并未发现有渗油漏油现象，没方法，先加了一升下去再说，加下去后油尺显示到上线处。另外，上次保养是6月20号做的，加的美孚一号5w40，车子公里数开的也不多，估计保养后开了在3000千公里以内。一直认为自然吸气的不烧机油，请问车友们有同样情况吗？如题，车子14年中出厂，开了，7万公里不到，前两天突然发现机油灯亮，好家伙，一看油尺，比下限还少了很多，几乎就是油尺的头部有一点机油了。还好车内有上次保养剩下的一点，加进去开回家，然后就去店里查了下，并未发现有渗油漏油现象，没方法，先加了一升下去再说，加下去后油尺显示到上线处。另外，上次保养是6月20号做的，加的美孚一号5w40，车子公里数开的也不多，估计保养后开了在3000千公里以内。一直认为自然吸气的不烧机油，请问车友们有同样情况吗？ 同一款平均1000公里烧0.15升，5w40 同一款不烧路过 磨损是有，真烧的不多，其实买车买的还是运气哈！每天生产那么多，是由多少个零件装配的，有小故障的车哪个车没用，运气差才遇到。 @2019
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
