机油标尺上一般都有一个很明显的刻度区间，在尺的头上3厘米左右的地方，或者用凹进凸出，或者用花纹等，总之应该很明显看出的一个区间。
然后有两种看法：
NO1：早晨冷车，拔除后看是不是在这个区间，最好接近高点。
NO2：热车停车后5分钟，看机油是不是在区间的中间。
其实只要在这个区间内就没有问题，机油并不是越多越好，多了会增加发动机的负担同时更容易会“烧机油”的。
机油添加到油尺上下线之间的四分之三左右为最佳位置，也就是在机油尺上下限范围内偏上些为好。
下面是机油尺测量标准，机油油位需位于机油尺上下限范围内。
查看机油油量的正确步骤
1. 将车辆放在平坦的地面上，关闭发动机，静置等待15分钟，为的是让机油回流到机油壳中；
2. 第一次拿出机油尺，将机油尺擦拭干净后缓慢放回，要确保机油尺到达油底壳底部； 3. 再次拿出机油尺，查看机油量，如果油位在机油尺的上下限范围内，则为正常，否则如果是高于上限值，则需将部分机油放出；如果机油油位低于下限值，则需添加相应的机油。 机油油量过多过少都会对发动机造成一定的影响，机油过多，机油压力过大，使得部分机油通过零件间隙渗透到燃烧室，出现烧机油的现象，而燃烧室里的气体则会出现燃烧不充分，会产生更多的积碳。 而机油过少，使得发动机内各零部件摩擦表面润滑不足，加剧零件的摩擦磨损程度，并且机油还有一重要作用就是冷却散热，如果机油不足时，对发动机的冷却散热能力就会下降，会使得发动机内部过热，进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等现象，而在驾驶过程中可以感受到车辆动力不足、机油消耗过高等症状。
